谍照终于曝光，马自达CX-60长这样，或载直列六缸发动机SKYACTIV-X
知
你还记得上次看到马自达推出新车是什么时候吗？
2020年初，马自达官宣“未来两年内不会推出任何新车型或换代车型”。之后，马自达果真开始闭关修炼。如今，2年之期将到，马自达终于出关，也终于带来了重磅新品：马自达CX-60。
（闭关2年后，马自达憋出的第一个大招是CX-60）
12月8日，外媒曝光了马自达CX-60的最新消息，并附带了相关谍照。消息表明，新车预计在2022年初全球首发，而且未来还会引进欧洲及其他地区。换句话来说，马自达CX-60很有可能会跟中国消费者见面。
虽然曝光的谍照非常模糊，但仔细留意还是可以发现CX-60最大的亮点是“它是一辆基于纵置引擎后驱平台的SUV”。得出这个结论的理由很简单：CX-60前轮轴心到前门立柱的距离很远，这是纵置引擎的典型特征。
（谍照虽然模糊，但可以清楚看到纵置引擎后驱平台的特征）
此外，据可靠消息透露CX-60将会搭载直列六缸发动机SKYACTIV-X，并提供多个动力版本，同时也有望搭载插电混合动力系统，以满足消费者的差异化需求。不过至于新发动机的压燃技术是否有大的革新就暂时未知，究竟会搭载目前的六缸SKYACTIV-X，还是全新的2.0完全体SKYACTIV-X，只能等到CX-60正式发布才能解开答案了。
（个人更倾向于CX-60会采用完全体SKYACTIV-X）
而在外观方面，结合谍照来看新车的设计延续了马自达的家族化设计理念，整体造型简洁大气，前脸依旧是标志性的盾形进气格栅，内部采用竖条纹理的黑色结构进行包裹。
值得一提的是，目前已经确定新车的布局为两排共五座，但由于定位比CX-50更高，因此可以预见新车的空间表现和内饰质感也将会比CX-50更出色。
回顾马自达闭关的这两年时间，虽然江湖上没了马自达的身影，却一直流传着关于马自达的传说。双叉臂前悬与铸铝塔顶、新一代阿特兹以及RX-9等，每次一有马自达的风吹草动，车迷们总能展开热烈讨论。而在不久前，马自达还完成了长安马自达和一汽马自达的整合。
（马自达如今已经成了“个性”的代名词）
相较其他日系品牌，马自达一路走来总显得磕磕绊绊，一方面是因为马自达一直坚持“自吸”，不跟趋势走；另一方面是因为马自达的“吃老本”现象过于严重。总结起来就是一个词：我行我素。今年10月，马自达发布了新的产品线规划，其中显示马自达将会在2022-2023期间推出CX-50、CX-60、CX-70、CX-80和CX-90五款全新SUV车型。目前CX-50和CX-60都已见踪影，其他三款新产品相信很快也会跟大家见面。但到时会不会依旧是浓浓的“东瀛宝马”做派，暂时不得而知。
写在最后：明年开始，马自达将会搭载传闻已久的转子发动机到MX-30身上，未来纯电版MX-30 EV的产能和销量也将在马自达的努力下实现进一步扩大。而根据马自达的规划，其2025年将会推出纯电平台，到2030年品牌旗下所有车型均将完成电气化的转变。不得不说，马自达转型的这一步走的太慢了，给人一种还处于3G时代的既视感。但说到底，大家喜欢的不正是马自达这种与众不同的做事方法吗？
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