纵置后驱，直列六缸，马自达CX-60明年推出

说到马自达，大家可能首先想到，它是一个低头搞研发的技术控，除此以外，审美也一流，因此马自达的车都有先天的高颜值，好操控。但营销方面确实是马自达的软肋，要不在中国也不会把两个合资玩到只剩下一个。

有人说归根结底还是马自达太偏执，他们卖车并不是为了挣钱，而要希望把挣来的钱都用在搞钻子发动机上，这个感觉是不是有点北大韦神的意思，神之所以是神的地方在于，我不管你们在干啥，反正我就做我自己的科研。这也是为何马自达新车更新相对较缓慢的原因。

日前，我们得到了一组马自达全新CX-60车型渲染图，新车或基于更高级的纵置后驱平台打造，预计明年正式推出。

新曝光的组图看，新车依旧是延续了马自达的魂动设计外观，不过它的车灯内眼角的地方加了一组等待，看上去很是犀利和运动。中间依旧是大面积的多边形格栅，搭配黑色中网，风格年轻。

全新马自达CX-60的定位将高于全新CX-50，它的尺寸也将更大，内部空间将更充足，而内饰质感也应该会更精致，而配置上更多科技配置也将得到搭载。

动力系统方面，全新马自达CX-60不出意味将搭载马自达最新研发的直列六缸发动机SKYACTIV-X，同时也将通过组合48V混合动力系统。此外，新车很可能会成为马自达旗下的首款PHEV插混版车型，大概率基于直列四缸燃油发动机与电机结合的插电式混动。

最后

多年来，全民涡轮增压的时代，马自达依旧在坚持自己着自己的自然吸气路线，成了车市的一股清流。它这种不为世俗所低头，一心做自己的精神，也因此吸引到无数马粉的追捧。而随着国内长安马自达对一汽马自达的整合，相信马自达品牌在国内的前景也将更加明朗。