中国二手车面临的“巨变”，80后怎么看？
本文发自中国二手车自媒体联盟
文章来自于小柠拍CEO宗明先生的交流
部分图文来自网络
前言：
2021年中国汽车流通行业年会圆满召开，这一年不论是新车还是二手车行业，都是不寻常，疫情叠加芯片，宏观经济环境变化，各种不确定带来的行业要素波诡云谲，总是始料未及。
会议上，知名专家任兴洲老师和国家信息中心徐长明先生都表述了汽车产业对于国家经济发展的重要性，其对于GDP的贡献率，最高历史巅峰达到25%，即使目前下滑，也对于整体经济影响力在8%左右。
汽车流通领域是汽车整体产业重要一环，承载力其生命周期的重要使命和价值，而二手车又是这个领域的“蓄水池”和“链接库”，衡量一个国家汽车流通发展水平，二手车流通的专业化和规模才是最重要的标准。
今年，中国的二手车行业非常之不一样，有人欢喜有人忧，几乎每个业态都出现了明显的改变，甚至是“革命性”的颠覆！
资本热捧的电商，冷静了，开始接地气了！
地方诸侯的市场，着急了，开始做服务了！
传统优势的车商，压力了，直播能救命么？
骄傲资源的4S店，加油了，二手车真做了？
在这个不断改变的中国二手车“洪流中”，两个加在一起从业40年的“老炮儿”是如何看待这些变化的呢？我们该如何面对和改变呢？
王萌：小柠拍是我目前认知合作的二手车企业当中，做事最踏实的一个，也是整个团队来自一线和互联网结合最好的一个服务平台，你认为这两年中国二手车行业有哪些变化？小柠拍有什么感觉么？
宗明：首先，国家政策层面积极鼓励和推动二手车健康流通，包括解除二手车限迁，减轻二手车经营企业税收压力，便利二手车转移登记服务等，确实促进了二手车行业大环境的明显改善。
尤其是2021年，国务院、商务部、公安部、发改委、市场监督管理局等多个政府部门牵头鼓励二手车异地交易、跨省流通、规范行为、促进出口、标准建设等等，可以说从国家层面，空前重视这个行业，这也离不开中国汽车流通协会对于我们行业企业的大力帮助和沟通，大环境会越来越好。
其次，小柠拍是注重数据和市场感知的服务企业，我们每天在一线接触的都是全国各地二手经销商集团和广大的二手车商朋友们，通过小柠拍的数据看，今年6-11月，杭州二手车外迁率达到69%，北京已经达到惊人的84%，每个月我们的数据报告都会出现越来越多的超过3000公里的异地交易。
从昆明到哈尔滨、从海口到长春，异地交易在政策、服务体系、技术支持等多种方面都实现了更多的可能和更好的成本收益，行业健康发展了，这种良性的循环也自然会给更多普通消费者带来更好的服务和更优质的产品。
王萌：对于整体中国二手车环境的政策利好，我们从业企业和从业者该如何面对这些，如何做出改变？原有的竞争，尤其是前几年资本进入的“垄断赛道”对么？二手车传统企业“坚守篱笆”行么？
宗明：这也是这次开会我们想表达的一个重要的话题，就是“共生共赢，协同发展”的宗旨。
我认为任何一家企业都不可能在一个行业中独大，蓬勃发展的二手车行业更是如此，国外国内都有很明显的行业发展规律，规模庞大且领域细分的二手车行业会让各类型的经营者“共生”发展。
大家一起努力，在不同模式中探索，寻找适合中国二手车行业发展的最佳模式，并一起做大做强，回归理性，实现“共赢”！
二手车行业，纵观全球，其产业链庞杂且细分专业，经营者之间都是密切相关的，比如批发、零售、整备、翻新、物流、置换、金融、车务、保险、售后等等一系列领域，环环相扣，相互依存，需要大家协同，紧密的互助，通过专业分工来提高效率、专业度和成本最优化。
这一点、美国、日本、欧洲等汽车成熟国家看，均是如此，无一例外。
二手车拍卖对于中国的二手车流通有着极大的助力和支持作用，其通过技术和服务的不断升级，对于汽车经销商集团、二手车商、服务商都能实现快速业务能力提升和数字化管理效率。
4S店二手车业务逐步高效透明专业化，二手车商家最优化定位优势采购和处置库存，服务行业链接打通各自需求，平台价值才是真的价值。
王萌：在实际业务开展过程中，中国很多媒体、咨询、投资方动辄就是国外二手车如何如何？咱们相比这些汽车消费成熟国家，有什么优势和不足？中国会出现Carmax、Carvana这样的二手车零售“巨头”公司么？
宗明：从整体宏观发展和汽车消费环境看，中国二手车行业蕴藏着巨大商机，从保有量到增长态势，二手车依旧是国家循环经济大战略的朝阳产业。
2020年，中国汽车保有量2.87亿台，2021年保守估计达到3亿台，规模上已经进入到了二手车流通的大发展阶段，今年预计二手车累计交易将超过1500万台，交易金额接近或者超过1万亿人民币，这种环境，中国的Carmax，Carvana看似遥远，但是也未必不可实现。
二手车零售企业，尤其是大型大规模连锁类型，需要成熟的行业基础建设，就像一个经济体，要有完善的交通路网、信息体系、高质量的教育和人才，这样才能做好快速经济发展的准备，我们国家如此，行业如此，二手车企业也是如此。
只有我们的产品可靠、服务优质、品牌知名、人才优秀、行业协同协作，才会出现大型的二手车品牌企业。
这几年，中国这方面飞速发展，比如汽车历史记录信息平台，北美的Carfax，2021年超过250亿条数据，发布车源11.2万，这都为行业从业者提供了大量的便利和效率。
二手车拍卖领域，目前虽然中国发展整体规模还没达到应有水平，但是从技术到速度，都是惊人的进化，美国、日本、欧洲的机动车拍卖，很大程度促进了二手车流通的活跃度，平台化整合降低了流通成本，鼓励了良性竞争。
中国这方面还有很大空间，2020年，全国二手车交易量1434万台，通过拍卖平台成交量仅为34.76万辆，占比不足3%，而日本通过拍卖成交二手车占比超过60%，美国超过30%，全国化全球化流通非常发达。
全球知名的二手车零售企业Carmax，2020年全年零售二手车75.1万台，占集团总交易量64%，批发拍卖二手车交易量达到42.6万辆，占比36%，整体交易效率通过拍卖大幅提升。而其二手车零售车源中，超过30%是从拍卖平台采购而来。
机动车拍卖平台的现代化水平，标志着一个国家二手车流通水平的发达程度和技术能力，只有有效分工、专业分工、加快周转、全领域流通才能降低成本、规范秩序，实现有效公平的市场环境，实现良币驱逐劣币的行业需要。
虽然中国目前的二手车拍卖整体规模尚未达到应有水平，但是发展速度快，2020年拍卖成交34.76万台，同比2019年增长43.4%，对于经营者的实际支持和促进价值非常大。
小柠拍的数据显示，以运通集团为例，通过拍卖业务的有效合作，全国二手车置换率达到28.3%，一线重点城市和限购城市主力品牌置换率最高达到65%。
中升集团，在2019年与小柠拍合作后，2020年财报显示，通过二手车全流程的拍卖平台专业和数据化，其二手车交易量超过10.7万台，同比2019年增长超过50%，业务实质能力突飞猛进。
中国的汽车经销商集团，二手车业务是重要的主营环节，其通过拍卖建立的标准化、专业化、数字化服务，将实现其基础建设的稳固和未来发展的潜力。
王萌：为什么小柠拍成立“小柠学园”，这么做的目的是什么呢？
宗明：我相信目前行业不论是传统从业者还是4S店经销商集团，亦或是电商平台，大家都深刻体会到二手车行业在整个汽车流通领域当中的价值和复杂程度。
中国二手车行业，对于人才的专业度和数量度的要求也是最高的，这几年随着市场逐步规范，法律法规逐步完善，企业逐步壮大，市场上目前的二手车评估师、二手车经理、二手车管理者多方面的数量和质量已经很难满足行业发展所必需的规模，尤其是下一步汽车经销商集团快速发展二手车业务，更是明显感觉“缺人才“。
有理想有道德有能力有匠心的中国二手车“四有新人”非常稀缺，人才和团队的短板已经成为了行业发展的最大阻力，这也我们小柠学园创立的初心和使命。
我们希望通过小柠学园的建立，帮助汽车经销商集团、二手车商家、行业各领域伙伴培养更多实战能力强的优质人才，在技术创新、协同发展多方面加强合作，共同促进行业的健康发展，也帮助更多有梦想的年轻人做一番事业助力。
小柠学园有很多具备实战和优势的培训资源和技术，比如我们有遍布全国的丰富车源和培训场地，可实现学习者贴近实战的学习和动手能力，车型多、类型多、实战多，可以实现即学即用，学后立刻见效的“蓝翔模式”。
我们还有邀请了全国最顶尖的专家明星团队讲师合作，比如中国汽车流通协会专家、中国二手车评估师大赛评委、行业细分技术领域专家、经销商集团卓越经理人等来自一线、高度实战化的顶级合作伙伴。
这些专家不仅深度参与设计开发小柠学园的课程，还将通过超过70小时的线上和现场授课实现学习的深度场景融合，同时我们还将提供学习后的“保姆跟进”服务，目前多内多家知名经销商集团从投资人到总经理，从总监到一线，都对此表示了极大的需求。
12月，小柠学园获得了中国汽车流通协会授权，成为了全国二手车评估鉴定评估师授权培训机构，对各层面的伙伴人才培训开展服务，可获得中级、高级《二手车评估师证岗位技能证书》，进一步实现对行业的融合贡献。
王萌：咱们年龄差不多，都是从业18年以上的老法师了，行业巨变来临，最后用一句话来说说你的看法？
宗明：脚踏实地做好自己，共生共赢协同发展！
小胖你怎么看？
王萌：耐住寂寞抵住诱惑，懂得放弃学会选择！
各位上有老下有小的二手车老兵们，你们怎么看？欢迎留言！
所有留言者，小柠拍赞助防疫礼包，最佳留言者赞助盲袋礼品！
最最佳留言者，小柠拍大姐大亲自请你吃饭！哈哈！
