李宏鹏将加盟万达汽车、恒大造车再受阻、保时捷再传独立IPO
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李宏鹏将出任万达汽车科技公司总裁
12月8日，有消息称，李宏鹏将辞去现代汽车集团（中国）首席商务官，明年1月起担任万达汽车科技服务有限公司总裁，全面负责万达汽车的多元化运营。
据悉，李宏鹏拥有二十多年的汽车行业管理经验，曾任职于奔驰、福特、现代等多家车企。其中，北京奔驰是李宏鹏的成名作，也是职业生涯的巅峰时刻。
11月22日，万达以1亿元注册资本成立万达汽车科技服务有限公司。12月6日，又以500万元成立北京万达汽车科技服务有限公司。而纵观李宏鹏的职业生涯，其拥有丰富的营销管理经验，并且近年来对汽车销售新模式有着长期的思考和探索。而这正是万达汽车业务所急需的。
李宏鹏透过社交平台说，告别“现代”留下无怨无悔的奋斗岁月，加入“万达”-共创商机无限的汽车生态！未来10年，中国汽车产业的巨变将发生在流通和消费领域；传统与创新的相互融合必将催生出一个活力无限的全球第一大消费市场！迎接挑战，未来可期。
可以看出，李宏鹏选择的这条新赛道，虽富有挑战却充满着确定性。
02
恒大汽车首款恒驰5车型未通过工信部产品公告公示
12月8日，工信部网站正式发布350批道路机动车辆企业及产品公告。在公告附件名单当中，令人意外的是恒大两款电动车并未出现在公告当中，网友猜测可能未能通过公示。
此前，工信部网站曾就350批道路机动车辆产品进行公示，在该期的车辆新产品公示清单当中，恒大总共有两款车型在内，申型号分别为HDE6470BEVA1F和HDE6470BEVA0F，均为恒驰5LX。
而恒大方面曾表明，此款车将在明年年初在天津工厂下线，并在国内市场上销售。10月8号的时候，恒大汽车提出了大干三个月，要确保天津工厂恒驰首车下线口号。在外界看来，恒大不惜一切代价，从全国各地调动人才赶往天津，直接入驻工厂保障新车下线。而在12月8日的公告当中恒驰汽车并没有在公告当中，令人十分意外。工信部网站没有进一步消息，而恒大汽车方面对此暂无新消息公布。
此前，恒大汽车进入工信部产品名录，给了行业一丝希望；而随之的消失，是否预示着恒大造车再次受阻？仍有待恒大汽车进一步公示。
03
大众汽车或为电动化转型推动保时捷独立上市
据外媒消息，大众汽车集团正考虑让旗下豪华车品牌保时捷独立上市，从而获取集团向电动化及智能化转型所需的资金。
事实上，关于保时捷IPO一事，早在三年前就开始有相关传闻，后来都不了了之，最近又开始有了一些风声。知情人士周二表示，关于保时捷上市的猜测在过去一年中不断浮现，但由于股东结构复杂，尚未作出决定。
对于此次再独立IPO的报道，保时捷并未进一步置评，大众汽车集团也暂时没有相关回应。
当前，大众集团的2030战略中，到2030年，集团纯电动车型的份额预计将上升到50%，实现全面电动化转型。目标的达成，需要大量资金。而保时捷可以被称为大众集团旗下的“利润奶牛”，保时捷高昂的单车利润率几乎达到大众品牌的10倍。外媒此前猜测，如果保时捷品牌上市，估值将为450亿~900亿欧元。
值得一提的是，受此消息影响，大众法兰克福股价短线拉升逾10欧元，当日整体涨幅达到8.3%。（采写 |汽车有智慧 水淼）