UNI-K还没火就遭遇销量滑铁卢，来个混动车型能翻身么？

近日，长安汽车发布了新车型UNI-K PHEV的官图，新车定名UNI-K iDD，新车在外观及内饰方面与现款车型基本保持一致，动力方面将搭载蓝鲸iDD混动系统。据悉，新车NEDC综合油耗为0.8L/100km，亏电油耗5L/100km。这么来看，自主品牌几个“大头”都已经完成了它们在混动市场的布局了。

UNI-K iDD的外观还是保持燃油版车型的设计，无边界的格栅延续了UNI家族的经典设计，加上隐藏式门把手、贯穿式尾灯以及双边共四出的排气布局，辨识度有了，就是感觉没有混动车型特有的标识？

动力方面，UNI-K iDD搭载了蓝鲸iDD混动系统，其中蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机，可输出最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，驱动电机峰值功率85kW，百公里油耗为0.8L/100km（NEDC）。

而传动系统方面，采用了高集成度湿式三离合模块、高效高压液压系统与智能电子双泵技术耦合等技术，其综合效率为90%。此外，蓝鲸iDD混动系统采用的是全域混合动力解决方案，无论低速、高速、满电、馈电都能可以提供稳定的动力输出。

该系统综合扭矩最大可达590N·m，匮电油耗为5L/100km，综合续航可达1100km。同时，插混版车型电池电量高达30.7kwh，纯电续航里程达到130km，并支持直流快充功能。

竞品分析：在这个价位的自主混动产品目前来说并不多，即将上市的传祺GS8、哈弗H6S以及卖得很火的比亚迪宋PLUS DM-i等等，UNI-K iDD的优势在于个性设计以及大五座的结构，但是作为晚辈，未来怎么个打法就看定价了。

老司机辣评：长安UNI-K确实是一款极具争议性的车，在这个价位里，能有这么齐全的配置以及独特的外观的确很吸引人，但是被质疑“虚标”的动力表现以及“麋鹿测试”风波也是劝退了大部分人，新车的混动车型未来也是一片迷茫。