宝马Z4 M40i降价，和丰田牛魔王差3千8，选谁？
双门跑车是不少车迷朋友的终极目标，即便当下买不起，也会经常去网站浏览一番。而近日，在看宝马官网时，我发现官方对2022款宝马Z4 M40i车型售价进行了更新，调整后的指导价为62.98万元，相较于2019款车型指导价63.38万元，下调了4000元。如此一来，宝马Z4 M40i的最新价格，和它的“姊妹”车型丰田SUPRA 3.0T 标准型（指导价：62.60万元）就只差3800元了。相信懂车的朋友知道这意味着什么。那么在相同动力总成，相同平台之下，宝马Z4 M40i和丰田SUPRA 3.0T 标准型到底有何区别呢？接下来，看看两车的对比吧。
相同动力总成，差别在敞篷和硬顶上？
相比宝马Z4，丰田SUPRA的名头无疑要更响亮一些，主要原因是曾经使用的那台2JZ发动机，有着千匹马力的改装潜力，至今仍被无数车迷所致敬。不过如今，在和宝马的共同打造之下，丰田SUPRA和宝马Z4都用上了相同动力总成，尽管在丰田车迷看来，这是一种妥协，但B58 3.0T+ZF 8AT的动力组合（最大马力340匹，最大扭矩500牛·米）也算是当下最好选择之一，并且官方零百加速4.3秒的时间，也要比宝马Z4 M40i快了0.2秒。
除了动力总成，两车最大区别还是在外观上。宝马Z4双门软顶敞篷的结构，看上去更潮流、精致一些，尤其在打开敞篷的那一刻，更容易获得小姐姐的青睐。而丰田SUPRA则是标准双门双座硬顶跑车，并且车身四周有运动包围，以及空气动力学“大嘴”，看起来更凶悍、更纯粹一些。
宝马Z4实用配置更多，丰田SUPRA只想专注驾驶？
除了动力系统完全一样，两车配置方面也有诸多相似性，例如宝马Z4 M40i和丰田SUPRA 3.0T 标准型都使用的是前255/35 R19、后275/35 R19的轮胎，都有着主动安全、前后倒车雷达、可变转向比、后桥限滑差速器、HUD、换挡拨片、前排座椅加热等功能。
不过也许是两车受众人群不太一样，因此在一些配置上还是有较大差别的。例如宝马Z4 M40i配备有自动驻车、自动泊车、副驾驶电动座椅、车内氛围灯、PM2.5过滤等配置，这些功能无疑要更偏生活，也更实用。
丰田SUPRA则没有以上这些，但相应的多了更多的安全气囊、驾驶辅助系统、皮+翻毛皮等配置。相比之下，丰田SUPRA似乎更注重驾驶感受一些，不希望一些例如氛围灯，更大的液晶仪表等过于“抢镜”的配置，影响到驾驶者专注度。
在一些看不见的地方，宝马Z4 M40i和丰田SUPRA 3.0T 标准型都采用的是前置后驱，但前悬架结构有所不同，前者采用的是双节点弹簧减振前桥，后者是麦弗逊式多连杆，后悬架则一样，都是多连杆。看上去可能宝马Z4 M40i悬架结构更高级，但实际上丰田SUPRA悬架调校的要更硬、更运动一些，与产品纯粹驾控的定位相符。
能跑能代步，但后备厢丰田SUPRA更大
一个是软顶敞篷，一个是硬顶，但作为双门双座跑车，宝马Z4 M40i和丰田SUPRA 3.0T 标准型都有着不错的实用性，并不是那种只适合开，不适合代步的跑车。
仔细来看，宝马Z4 M40i和丰田SUPRA 3.0T 标准型在车门版上有不少储物格，中央扶手附近也有杯架以及小网兜，加上副驾驶前方的手套箱，比一些连杯架都不配的跑车要友好许多。甚至在关闭副驾驶安全气囊的情况下，两车还可以在副驾上安装儿童安全座椅。
而要谈到实用性方面的差异，最大区别就是后备厢了。因为顶棚结构不同，丰田SUPRA后备厢容积要更大一些，并且掀背式开启方式，拿取行李也要更便利。宝马Z4软顶敞篷占用了一些后备厢容积，不过依旧达到了281L，能同时放下20寸和28寸行李箱，且空间规整，表现不错。所以总的来说，两车除了天生少两个座椅，满足日常真的毫无压力。
总结：
宝马Z4 M40i和丰田SUPRA 3.0T 标准型虽然有着相同平台，相同动力总成，但是细节差异还是挺明显的，尤其是在配置上，宝马Z4 M40i更实用，也更偏生活，多出的自动泊车、副驾驶电动座椅，甚至是PM 2.5过滤，更像是一台家用轿车的配置；丰田SUPRA 3.0T 标准型则完全以驾驶为核心，液晶仪表并不花哨，皮+翻毛皮座椅也为了更好驾控而已。不过，对于消费者来说，两款车最大的差别还是在顶棚结构上，简单来说就是宝马Z4 M40i敞篷更拉风，开起来更惬意，即便带着小孩去商超买菜，也能吸引众人目光，并且开启敞篷后，车辆运动属性会自动“加成”，让人有种马力提升的感觉，至于实际动力是否强劲，根本不重要。丰田SUPRA 3.0T 标准型就是男人心中的梦想座驾，更纯粹的运动属性，不带一丝多余成分，会让你觉得当一名车手，只需要“车和手”就足够了。那么，你会如何选择呢？