在国内市场，法系车可以说是独一份的存在，相比日系德系美系，它具有自己独特的调性，相对没有那么大众化。要说最近哪款法系车最火，那就不得不提雪铁龙凡尔赛C5 X了，它从9月23日上市以来，目前已经累计获得近两万的订单，足以看出消费者对它的喜爱。最近，我们调查它目前的买车情况，下面来看看有啥优惠？

没现车，订车至少一个月

从今年四月份新车全球首秀，到九月底新车上市，雪铁龙凡尔赛C5 X得到不少消费者关注。最近，我们从北京一家4S店了解到，上个月东风雪铁龙单店月销量33台，其中凡尔赛C5 X卖了7台，大概占总销量的五分之一，卖得最好的是售价17.37万元的2021款 1.6T 领不凡，黑色和灰色是热销颜色。它比1.6T势不凡贵1.5万元，主要升级并线辅助、倒车车侧预警、车侧盲区影像、360全景影像、带记忆的感应电后尾门、HUD抬头显示、手机无线充电、前排座椅加热等，从多出的舒适性和科技配置来看，还是很有吸引力的。不过，买它的背后需要注意一个问题，那就是热销款现车库存不足。也就是说如果你看上这款热销款，提车的时间目前在1个月左右波动，东风雪铁龙在增加产能，有可能更快提到。

买凡尔赛C5 X的人，还会考虑什么车？

买凡尔赛C5 X的大多是年轻人，他们收入不是很高，比较在意整车的性价比，主要看上这款车的高配置、独特的外观、不错的价格。我们简单汇总了一下，买凡尔赛C5 X的人，还会去看雅阁、帕萨特、凯美瑞等车型。

凡尔赛C5 X上市才两个月，关注度还是挺高的，每天都有人来店看车。无论试乘还是试驾，都给人留下比较深的印象。目前属于没优惠没现车的状态，导致不少消费者选择再等等，或者就去看别的车。还有就是这个车的外观设计方面，有些人不太能接受，有些人觉得很有眼缘，这就看个人审美了。

除此之外，中型轿车中，很多人会看一些常规车型，比如雅阁、凯美瑞、帕萨特之类的。凡尔赛C5 X和它们差不多大，不过在价格上更有优势。即便凡尔赛C5 X现在没有优惠，它在同价位配置车型中也很有优势。动力方面也不差，操控性足够好，大部分人还是认可这款车的整体实力。

没优惠，热销款落地不到20万

根据我们从北京一家4S店了解到的消息来看，以目前销量最好的2021款1.6T领不凡为例，它目前属于没优惠没现车的状态，不过有置换补贴，共有三种买车方式：

1、全款直接买，指导价173700元基础上加上购置税14846元+保险费5500元+上牌验车费1000元，落地约195046元；

2、分期买，它目前在店里有着7万元，2年24期的免息幅度。首付车款约103700元，加上购置税等必须花费的钱，每期需要还款约2917元；

3、老车置换买，本品牌补贴6000元，其它品牌补贴4000元，加上购置税等必须花费的钱，落地约189046元-191046元。

二手车残值方面

凡尔赛C5 X刚上市没多长时间，所以二手车没啥参考价值。对于法系车不保值的问题，官方推出超凡购买力“保值保价”以及金融产品、增值换购的政策，比如3年65%承诺，在目前二手车市场行情中还算不错。车辆保养部分，以2021款 凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡为例：更换机油机滤（小保养）的成本约为383元，6万公里常规保养总成本约为8054元，10万公里常规保养总成本11943元。

小结：

一直以来，法系车在中国的销量表现不容乐观，雪铁龙凡尔赛C5 X算是卖的比较好的车型，从9月23日上市以来，目前已经累计获得近两万订单，可见市场认可度还是很高的。最近我们调查它目前买车情况，没优惠，订车至少得等一个月。那么回到标题问题，没优惠没现车的它为啥还能获得这么多订单量？从几大方面来看，凡尔赛C5 X整体实力还是不错的，首先外观设计独特，很多年轻人看惯了德系日系车，想换一个辨识度更高的车型。它的乘坐舒适性、空间、油耗表现不错，很适合家用。再就是即便没优惠，相比同级别车价格也很有优势，整体性价比不错。（图片来源于网络）