家用SUV二选一，现代途胜L和丰田威兰达都很强，谁更值得掏腰包？
家庭用户在全球范围内都是汽车市场上的消费主力，在家庭观念极强的中国市场上更是这样。
市场上的紧凑型SUV、中型SUV都把家庭用户当作了潜在的销售目标。
2022年11月9日，2022款广汽丰田
销量数据显示，2021年1-10月份，丰田威兰达累计销量84382辆，是中型SUV市场上当之无愧的主力车型。
不过，这款车一直以来都有着不少的挑战者，现代途胜L就是一个典型的代表。两款车的价格、市场定位都比较接近。那么，如果要在这二者之间进行二选一的话，应该怎么选呢？
外观：什么才是真正的家用？
外观是一种见仁见智的东西，同样一款车，不同审美的人能给出截然不同的评价，不过同一领域的消费者也有很多的共性。
对家庭用户来说，大气而又不过分沉闷的车是最合适的。在这方面，威兰达和途胜L采取了不同做法。
威兰达采用的是家族化的设计语言，前脸层次分明，梯形中网内部通过网状结构进行填充，有较强的时尚气息。
除此之外，它的大灯看上去也是炯炯有神。整个前脸都比较年轻化，但又不过分张扬，这正是家庭用户比较喜欢的一种风格。
途胜L在外观设计上则要激进得多，它采用了家族式的前脸，个性化的中网的确很有辨识度，不过从过去的经验来看，几乎没有哪一款车型能驾驭这么复杂的鳞片状结构，途胜L推出之后月均不足2000的销量似乎也证明了这一点。家用车，还是不能过于
车身侧面造型也是这个道理，
如果是一款面向年轻用户的运动型车辆，那么途胜L的车身侧面设计可以说是相当成功，凌厉而又富于变化的线条，夸张的轮毂造型都显得激情四射，但作为家用车，却显得有点用力过猛。
威兰达的尾部采用了扁平化的尾灯，并且通过横向镀铬装饰条进行连接，有很强的设计感。与此同时，它还采用了大尺寸的后包围，带来比较强的运动气息，也提高了整个车尾的辨识度。
途胜L则采用了贯穿的尾灯，并且拥有獠牙一样的造型，看上去极具攻击性，辨识度也非常强。同时它还采用了细长的后雾灯，拉宽了视觉效果，尾部的处理还是不错的。
内饰：各有千秋不分伯仲
家庭用户一般都比较喜欢温馨、舒适的环境，在内饰设计方面，威兰达与途胜L的表现都算不错。
威兰达采用了家族化的设计语言，采用了10.1英寸的悬浮式中控屏，支持卫星导航、车载电话、手机互联、语音识别系统等各种常用功能，它毫不花哨，但却非常实用，在整体布局上也显得比较温馨，有明显的居家风格。
途胜L则采用了10.4英寸中控屏，各项功能和配置与威兰达大同小异，都能够满足家庭用户各种用车需求。与威兰达不同的是，它的实体按键数量比较少，基本上实现了全触控操作，同时它的中控屏显示面积也比较大，看上去有比较强的科技感。
途胜L的车身长度为4680mm，座椅功能方面与威兰达大同小异，称不上特别优秀，但也能满足家庭用户的各种日常需求，这一点还是值得肯定的。
动力：混动领域的针锋相对
日系车与韩系车有着很多的相似之处，在燃油车时代，以现代为代表的韩系车与丰田几乎是贴身肉搏；而在新能源时代，它们又同是以混动而不是纯电动见长，威兰达与途胜L便是很好的例子。
丰田的混动系统是业内闻名的，几乎所有的主力车型都会同步推出油电混合版本。
丰田威兰达的燃油版车型搭载2.0L自吸发动机，最大功率为126kW，最大扭矩为209N·m；油电混合车型则搭载2.5L自吸发动机，最大功率为131kW，最大扭矩为221N·m，在此基础上匹配总功率为88kW的前置电机，四驱版车型则将单电机升级为最大功率为128kW的前后双电机。
无论是燃油版车型，还是油电混合版车型，
途胜L看上去比威兰达更喜欢混动车型，2022款在售的4款车型中，只有一款燃油车，它搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147kW，最大扭矩为253N·m；其余三款车型则搭载了2.0L自吸发动机，最大功率为110.5kW，最大扭矩为186N·m，并在此基础上匹配了最大扭矩为264N·m的前置电机。
与威兰达不同的是，途胜L全部车型均为两驱，没有像威兰达一样提供四驱版本。
结束语：客观来说，途胜L与丰田威兰达的产品力都算不错，不过威兰达的混动系统有着更高的市场认可度，同时丰田在品牌影响力方面也更有优势。除此之外，两款车在保值率方面也有