比亚迪高端品牌首款车是硬派越野！售价50~90万，比坦克500还强？

比亚迪要发布高端品牌了，其实这也并非是什么新闻。很多汽车媒体早就已经知道了这个消息。只是比亚迪作为一个一直以来强调技术的汽车公司，在没有产品的前提下，是特别低调的一家公司。

而最近一段时间，自主品牌厂商发布全新的汽车品牌，特别特别的多了。比如说吉利发布了极氪品牌，长安发布了阿维塔品牌。长城发布了坦克品牌沙龙品牌。这些品牌都是高端的品牌。比亚迪其实曾经也发布过一个高端的品牌，就是腾势品牌。它是与戴姆勒合资的汽车品牌。但毕竟腾势不是比亚迪亲生的孩子，所以比亚迪并没有在腾势品牌上倾注太多的资源。

在2021年广州车展期间，比亚迪副总经理杜国忠谈到了高端品牌的动向，他表示首款车型会是一款硬派越野车，价格在50万-90万之间，明年上半年发布。这款车将给潜在客户带来震惊和惊喜。
所以消息就已经很明确了，比亚迪会发布全新的汽车品牌，2022年上半年发布，首款车型是硬派越野车，价格50~90万元之间。这个消息绝对是一个非常重磅的新闻。

众所周知，自主品牌硬派越野车一直是长城汽车最厉害。在广州车展上又发布了坦克500的预售价格。33.5万元到39.5万元。作为一款搭载了3.0T V6发动机的硬派越野车。并且从尺寸上看也能够对标丰田兰德酷路泽了。所以这个价格做品牌当中虽然已经算是很高端的，但是并不贵。在车展上看到坦克500外观和内饰的时候，大部分人都会被他的霸气豪华所吸引。并且凭借着坦克300的很好的口碑，再加上之前长城哈弗h9已经在硬派越野车领域取得了，很不错的成绩，所以坦克500的畅销几乎已经是板上钉钉的事情了。而实际上坦克500在预定开放之后，当天就获得了22,000多个订单。

那么比亚迪要推出售价50万元到90万元的硬派越野车，岂不是比坦克500还要更高端吗？那么比亚迪要做什么样的硬派越野车呢？

首先我认为比亚迪肯定会做新能源的硬派越野车，因为这也是比亚迪最大的优势啊。如果比亚迪只做燃油版的硬派越野车，那么肯定会与坦克500，或者是其他国外的硬派越野车产生竞争关系，比如说最近热度很高的路虎卫士这样的车型。要知道路虎卫士现在的价格是69.8万元起步。消费者购买最多的110的版本，是84.8万元起步。跟比亚迪即将发布的硬派越野车的价格都是相冲突的，所以用户手里有七八十万，是买路虎还是买比亚迪呢？这个选择不难吧？

所以比亚迪的首款高端的硬派越野车肯定是新能源的，因为在新能源的硬派越野车市场，目前还没有太多的竞争者，几乎是没有的。

第二，比亚迪的首款高端硬派越野车不太可能是纯电动的。很有可能是油电混动或者是插电混动的。因为玩硬派越野车的人肯定去过内蒙，去过新疆，西藏，青海这些地方吧。那么这些地方的充电基础设施建设是非常不完善的。如果你推出一个纯电动的硬派越野车，这些地方都去不了售价还要50~90万元的话，那么岂不是非常鸡肋吗？所以我在这里大胆的预测比亚迪的首款高端硬派越野车，很有可能是油电混动或者是插电混动。并且，油耗会比市面上同级别的，硬派越野车要低很多。

甚至我觉得他的定位会有点类似于奔驰G级，虽然越野能力无比的强大，但是购买该车的用户基本上没有真的去越野的，去越野的人基本上都开长城或者是丰田。

第三，比亚迪首款，高端的硬派越野车，很有可能会是一款比坦克500尺寸还要大的一款大型的硬派SUV，我甚至认为它在尺寸上会类似于日产的途乐。原因是比亚迪在推出第2代比亚迪唐的时候，采用了新的设计，在车身长度上达到4870毫米，轴距是2820毫米。成为了中大型SUV。这在当年都是非常罕见的，自主品牌中大型的新能源的SUV。并且这款车也是当时比亚迪旗舰的车型。那么后来比亚迪又把全新的造型设计语言用在了比亚迪的宋和比亚迪的秦这些畅销的车型上。

所以比亚迪的这种产品更新的策略就是先推出一款旗舰型，然后再慢慢的推出，比他级别更低的车型，有点类似于奔驰的这种方式，先推出一个S级，然后E级C级在慢慢的进行换代。

所以，我在这里预测，比亚迪全新产品很有可能是一个大型的硬派，新能源SUV。

当然以上都是我的猜测，明年上半年比亚迪到底会给我们展示一个什么东西。能值50~90万，到时候我们就知道了。