20万放弃CR-V奇骏，思考后提了它，德系2.0T品质，老师傅：有眼光

20万的预算买一辆SUV车型，说实话可以选的车有很多，本田CR-V、日产奇骏等车型，都是这个价位中口碑比较好、销量也高的好车。我一开始准备买车的时候，也考虑的是CR-V和奇骏。在我看来，CR-V和奇骏的油耗比较低，可以节约出行成本，又都是日系车，品质足够过硬。 不过后来我去实际试驾开过这两款车，我发现了它们的一些缺点：CR-V的隔音我觉得有点差了，奇骏的那台1.5T三缸发动机我有些不能接受。最后我思虑再三，选了大众探岳的2.0T车型，对我的决定，懂车的老师傅说：很有眼光。

大众探岳的定价区间其实和日产奇骏差不多，前者价格区间是18.69万-26.49万，而后者的起步价是18.19万-26.29万。但是在级别上，大众探岳却比日产奇骏高级，大众探岳是中型SUV，而日产奇骏只是紧凑型SUV，选大众探岳相对来说更有性价比一些。而且，大众本身是德系品牌，市场口碑不输给本田与日产。大众探岳的销量成绩也不错，它上市3年，累计销量已达45万辆，相当于上市之后每个月平均销量都有万台以上。且探岳上市三周年，一汽大众还给出一系列“优惠”，比如首付4万起/日供50元起“金融支持礼”、5年5次基础保养（含首保）等。

从外观来看，大众探岳的设计比较符合大多数人的审美，它的前脸有一张尺寸不会大的格栅，为了让这车看起来年轻一些，大众设计师还在格栅内部加入镂空的镀铬饰条作为填充和点缀。大灯组标配了LED灯源，不仅看起来会精致一些，照明效果也会好不少，且大灯还自带了自动头灯、高度调节、延时关闭等功能。侧面的轮廓比较端庄，自带一些弧度的车身线条搭配上前翼子板位置的银色镀铬修饰，起到了丰富层次感的作用。轮毂尺寸有17/18/19英寸，搭配探岳中型SUV的身板刚刚好。尾部的设计比较简单，简约的大灯下方能看到多边形的结构，再往下则是镀铬修饰的双边共两出排气。

在尺寸上，大众探岳有着4590/1860/1660mm的三围尺寸，以及2731mm的轴距。在20万价位的SUV之中，大众探岳的车身尺寸可以说达到第一梯队的水准。反观本田CR-V，虽然说它是一款以空间见长的车型，但是CR-V的轴距仅为2661mm，和大众探岳有较为明显差距。前后在座椅方面，大众探岳还采用皮+Alcantara混搭材质来包裹，座椅本身有12向调节，前排座椅有电动调节、加热的功能。

大众探岳的车内设计充满德系高级感，它的车内采用了做工比较精良的镀铬面板，上面还自带类似于拉丝的纹路，如果你不喜欢镀铬面板，还可以选择黑色亮面带菱格纹的面板，丰富了用户的选择。中控区域能看到一块尺寸达到9.2英寸的多媒体屏幕，整个屏幕向着驾驶位倾斜，搭配10.3英寸的液晶仪表盘，为车内带来比较明显的科技感。同时，大众探岳自带三区独立空调、PLA3.0自动泊车，这些功能都可以提升我们的出行体验。值得一提的是，大众探岳的车内智能科技，和顶配定价接近30万的大众途观L看齐。

至于说动力，大众探岳搭载我们熟悉的大众家族式动力，但是和大众途观L比起来，它多出了1.4T EA211发动机，而不是全系只有一款2.0T EA888发动机，那么动力选择更为丰富。其中，1.4T发动机的最大功率是150马力，峰值扭矩是250牛·米；2.0T发动机有高低功率之分，最大功率分别是186马力、220马力，峰值扭矩分别是320牛·米、350牛·米。同时，在高功率的2.0T大众探岳身上，还可以找到4MOTION全时四驱系统，在面对恶劣路况的时候，全时四驱更为实用。

总的来说，大众探岳是一款中型SUV，但它的价格和日产奇骏、本田CR-V等紧凑型SUV差不多，但是在产品力上，它对标的是定价更高的中型SUV大众途观L。所以在20万的价位中，大众探岳所能带来的价值感、体验感比日产奇骏、本田CR-V都强，有德系品质的2.0T、操控感、高配置加持。或许正是因此，老师傅才说选探岳更有眼光吧。