奥迪推中国市场专属车型、对标迈巴赫S级，它有多少胜算？

奔驰S级迈巴赫可以说是仅次于劳斯莱斯、宾利之后第三奢华的定制版行政级轿车。正因为它有着奔驰品牌的光环加持，使得凡是挂着迈巴赫LOGO的产品都伴随着非常高的溢价，想买它不仅需要长时间的等待，同时还要付出除了指导价以外的购车预算。不过即便如此，迈巴赫S级在国内依然是供不应求。眼看着奔驰在顶级高端市场上大赚特赚，身为同行的奥迪也想要在这一细分市场取得份额。对此，奥迪带来A8L Horch创始人版，对标迈巴赫S级，它有多少胜算？

在产品上，新车是基于A8L打造而来，最大的改变就是提升原车的豪华感。在外观上，新车主要在气场方面进行了努力。换用了镀铬比例更高的前进气格栅，两侧大灯造型也有了一定改动，内部带有数字化的矩阵式LED大灯。

侧面最引人注目的是20英寸的“大饼”轮毂，这种造型不禁让人联想到迈巴赫。车身颜色名为“橡木绿”，此外还有雨云灰以及三种双色车身设计方案，这款“橡木绿”整体看上去拥有不错的档次感，同时在银色的后视镜搭配下显得更有层次。为了突显身份，在翼子板、C柱位置都加入了Horch的英文标识以及徽章，让人第一眼就能看出来这台车的与众不同。

尺寸方面，奥迪A8L Horch轴距在原有基础上增加了130mm，且加长的空间全部都给到了后排。车尾变化不大，主要是尾灯内部灯组进行了重新设计，带来更优秀的辨识度。

内饰部分整体变化不大，依然是奥迪最新的虚拟座舱布局，三块液晶屏赋予车厢极高的科技氛围。当然这并不是重点，既然是主打豪华，那么座舱内部的用料自然不能掉价。从配色上来看选择的是偏向轻松的米白色，并在门板、座椅等位置都进行了菱形缝线处理，无论在观感还是触感方面都要比普通版车型要强上不少。

后排绝对是最大亮点，毕竟应对的可是VIP级别的客人。配备了两张硕大的独立式座椅，内部填充物更加厚实，配备了多项电动调节功能，其中值得一说的就是右侧座椅的一键“躺平”，副驾驶座椅向前移动，给后排预留出极大的空间，配合上腿托，只要你的腿不是特别长，基本都可以做到完全伸直。

而在舒适性配置方面，奥迪A8L Horch拥有多项高端配置，普通A8L有的就不说了，这里说几个它特有的。比如升降式声学棱镜B&O高端音响、后排一体式扶手加热、后排中置气囊、独立冰箱等。

动力方面，奥迪A8L Horch没有采用W12也没有采用V8发动机，而是和普通版一样的3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统组合，最大马力340匹，峰值扭矩500Nm，传动系统匹配的是8AT变速箱，动力和普通版完全相同。

车型前景

从产品来看，似乎除了动力有遗憾之外，其它方面的表现都感觉可圈可点。不过在150-200万这个区间的顶级D级车市场基本都是奔驰的地盘，在有钱人的圈子内已经树立起一个风向标甚至是一张名片，这一切都需要时间来积淀，并不是依靠一款产品就能达成。如果这么看的话，奥迪A8L Horch的前景无疑是比较黯淡，但说到底价格还没有出来，如果指导价合适的话，奥迪A8L Horch也是有它的市场。