要动力猛还想省油？丰田双擎和本田锐·混动到底谁更适合家用？

阿贵看车 2021-11-18 11:58:11

“我奔跑在我孤傲的路上

使然看不见终点和希望

有太多火焰冷却我的理想

我依然燃烧我仍在信仰

......”

——《奔跑在孤傲的路上》旅行团乐队

说到当代年轻人，或许你会想到在承受来自工作压力时，他们常把佛系三连挂嘴边：没事、挺好、就这样吧。社交媒体里的“岁月静好”是真实的吗？

事实上，这并不是全部，在他们内心中总有一团火，不安现状、憧憬更多，渴望更好的生活状态；下班之后的他们依然追寻纯粹的自我狂欢，会为喜欢的事物奔跑在孤傲的路上，不随大流，把年轻的“拼劲儿”放在怎么让自己生活更酷。

有人沉醉在LIVE池里的自在欢呼；有人骄傲在游戏里成为自己的英雄；有人钟爱打卡隐藏菜单时口腹身心的愉悦；有人热衷在剧本杀的短暂时光里体悟不同人生；有人独爱在家中沉浸式的观影时光，有人醉心于盲盒开启前的未知与开启后的惊喜......追寻潮流与个性，拒绝平庸，创造属于自己的个性生活，是他们的一贯作风。

于是在买车的时候，对于市场上的中庸车型，他们也不会多看，追求独一无二的冲劲，不随大流，只愿寻找到能满足自己驾驶乐趣的快乐之车。而广汽本田凌派作为A级轿车的一股清流，自诞生以来保持着一贯的运动科技基因，不止于满足家用车的需求，更愿意成为给年轻人带来别样驾驶乐趣的个性潮流先锋。那么全方位升级的新凌派，究竟能否胜过卡罗拉、轩逸等同级实力车型，俘获年轻人的心？

A级车里的爆发选手，个性驾控与更低油耗，我全都要！

对于不安现状的小年轻来说，买A级车却不满足于家用车的稳定动力，更要独具爆发力的激情驾控。与凌派同级别的市场当中，轩逸、卡罗拉等热销车型在动力多采用1.6L及以下的自然吸气发动机，而新凌派锐·T动采用Honda 地球梦180TURBO发动机，1.0T涡轮增压的小排量，却能够达到122Ps/173N·m媲美1.8L自然吸气发动机的性能。

而地球梦的另一个亮点就是低油耗，哪怕是燃油版凌派也能实现NEDC综合工况4.9L/100KM的超低油耗，轩逸、卡罗拉等车型都望尘莫及。

这样还不够，新凌派锐·混动更加符合年轻人的胃口。新车采用了第三代i-MMD双电机混合动力系统，不仅拥有更强劲的动力输出，还进一步降低了油耗（如下图所示）。

卡罗拉双擎1.8L车型系统最大功率为90kW，而新凌派.15L锐·混动却能高达113kW。在运动模式下格外给力，油门响应速度非常灵敏，有着电车般的强劲加速快感。驾驶起来能够感受到油门采用了两段式的设定，前半段适合安静平稳地提速；但你如果想要一点刺激，一脚油门下去，超过限位以后，强劲的动力输出会让你的肾上腺素与车速一起畅快飙升。

不仅如此，在更强动力表现时，其综合油耗也可以做到与卡罗拉双擎一样的4L/100KM。当然，能有如此出色的低油耗表现，主要得益于本田新一代的i-MMD系统能判断车辆的行驶路况，在EV模式、混合动力模式、发动机三种行驶模式之间自由切换，完美地实现了比同级车型更优的燃油经济性。

当然，新凌派作为家用车，在底盘与悬架方面还是兼顾了舒适性，坐在车内几乎感受不到什么大幅的震动。更关键的是，在年轻人关心的好开方面，新凌派更是出色，不仅低速时转向轻盈方便操控，高速时稳定性好，NVH也进行了优化。可以说，全面进化后的新凌派是可盐可甜的一款家用车。

A级车里的科技玩家，花式互联与全面安全，我全在行！

什么新潮玩什么，这些与互联网一起成长的年轻人，对智能科技有不同寻常的敏感与近乎苛刻的要求。老电视般的车机系统自然会被嫌弃，而新凌派8/9英寸的中控屏中首次搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联，不仅能够畅快联网使用，AI语音对话、在线导航、音乐播放等功能都能完成，不会一言不合就转圈圈，且新凌派拥有远程车况确认、车家互联、电子支付等花式用法。

停车场找车寻车、支付费用，都十分方便，还可以提前打开家里的空调，一到家就温暖了个满怀。另外，新车还支持OTA在线升级，可以很好地满足当代年轻人对于智联科技快速灵敏、智慧人性、常用常新的要求。

值得一提的是，新凌派的智能不仅让你开心畅快，更让你安心放心。新车搭载的Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，包含了ACC主动巡航、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、TSR交通标识智能识别等等黑科技，让驾驶更轻松。而BOS刹车优先系统、HSA斜坡起步辅助、i-DWS胎压监测等功能，还给到全车人最可靠的安全守护，让你能够放心去冲，追逐所爱。