“两田一产”火力全开！广州车展日系重磅新车盘点

2021广州车展将在本月19号正式开幕，各个车企近期都在进行预热，为即将发布的新品做准备。而作为国内市场关注度比较高的一众日系品牌在本届车展上也将带来大量全新产品，热度丝毫不亚于新势力品牌，那今天我们就一起来看看，丰田、本田、日产都将在这次车展上给我们带来怎样的惊喜吧。

广汽丰田/一汽丰田

看点：加速双车战略，完善SUV市场布局

毫无疑问，今年将会是丰田在国内市场的SUV产品大年，除了前段时间推出的皇冠陆放外，一汽丰田全新中型SUV凌放HARRIER也将在广州车展前夕正式上市。新车此前已经公布了22-31万元的预售价格，预计最终售价还会有一定程度的下调。

在造型上凌放延续了海外市场第四代HARRIER的外观设计，夸张的格栅设计加上细长锐利的前大灯组能够带来十足的高级感。尾部则采用了时下流行的贯穿式尾灯组布局，略带溜背的动感姿态加上修长的后悬布局，颇有豪华车的味道，动力方面凌放将搭载2.0L自然吸气动力以及2.5L混动版车型供用户选择。

而广汽丰田也将在本届车展上带来两款全新SUV产品，分别是中型SUV——威飒Venza以及紧凑型SUV——锋兰达，进一步完善SUV产品线。

作为一汽丰田凌放HARRIER的“姐妹车型”， 威飒Venza在造型设计上会更注重运动感的营造，SUPRA“同款”的前脸造型加上本就运动的车体姿态，相信会吸引到不少年轻用户的关注。同样在动力方面，威飒也将提供2.0L燃油版以及2.5L混动版车型，未来将与冠道、UR-V等日系中型五座SUV展开竞争。

虽然官方目前尚未揭晓全新紧凑型SUV锋兰达的“庐山真面目”，但笔者此前已经在工信部获取到这台新车的申报图，造型上锋兰达沿用了日版卡罗拉Cross的外观套件，平直硬朗的车身线条加上方正的侧面造型，无疑是要迎合家用市场的需求。尺寸方面，锋兰达的长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距达到2640mm，属于比较标准的紧凑型SUV身材。

动力部分，锋兰达将搭载一套2.0L自然吸气发动机，拥有126kW的最大功率，与C-HR上的那套2.0L动力持平，综合油耗约为6.1L/100km，表现足够均衡。

广汽本田/东风本田

看点：型格登场，中期改款奥德赛将亮相

要说今年合资紧凑型轿车市场哪款产品关注度最高，我想非十一代思域莫属，而广汽本田也在今年带来了全新一代思域的“姐妹车型”——型格INTEGRA。在11月初笔者就已经与这台型格有过“亲密接触”，拥有相比思域更加运动化的造型设计以及提供12扬声器的BOSE音响系统、卡片式钥匙等高端功能的型格，综合表现足够优秀。

动力方面型格将全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，能够提供182马力的最大功率，此外型格还将提供6MT手动变速箱供用户选择，大大提升可玩性。

此外，中期改款奥德赛也或将于本届广州车展上迎来首发，根据此前工信部的申报信息来看，新款奥德赛外形将延续了海外版本的设计，宽厚大气的造型让整车气场精致了不少，预计在科技配置方面也会有所强化，进一步提升产品竞争力。

中期改款奥德赛动力将与现款在售车型保持一致，仅推出锐·混动版本，搭载2.0L自然吸气发动机以及双电机组成的第三代i-MMD混动系统，匹配E-CVT变速箱。随着自主品牌MPV产品力越发强劲，奥德赛与艾力绅这对日系MPV“双雄”也需要进一步提升自身竞争力，你又是否期待这台新车的到来呢?

而除了传统燃油车产品外，本田全新纯电动车品牌“e:N”首款纯电动车——东风本田e:NS1也将在广州车展上与各位见面。新车造型延续了海外全新一代缤智的造型设计，封闭式格栅加上科技感满满的灯组造型更符合用户对于一台纯电动SUV的期待，同时新车前脸的本田车标还能实现点亮发光，带来更强的辨识度。

同样在内饰方面本田用上了一套全新的座舱布局，通过横竖两块大屏幕的覆盖替代大部分实体物理按键，简洁的座舱布局加上浅色调的座舱配色符合当下流行的设计趋势。至于动力方面，新车或将搭载最大功率分别为182马力以及204马力的驱动电机，配备三元锂电池组能够带来超过500公里的续航里程。

东风日产

看点：e-POWER驾到!混动轩逸开启预售

同为日系三大品牌之一的东风日产将在广州车展上正式开启e-POWER轩逸的预售，虽然东风日产在新车阵容上并没有丰田、本田那么夸张，但这台e-POWER轩逸对于东风日产来说有多重要，相信也无需我多言。

作为日产e-POWER在国内的首款产品，e-POWER轩逸在造型上相较燃油版轩逸并没有太大变化，通过前脸格栅的部分细节调整优化以表明其电气化产品的身份，换上全新车标设计以及双色车身的个性化配色后，整车气场年轻了不少。

当然，作为新车的最大卖点，e-POWER轩逸将搭载由1.2L三缸发动机以及电动机组成的e-POWER系统，不同于丰田THS以及本田i-MMD的油电混动，日产e-POWER发动机只作用于发电，通过电机来驱动车辆，属于增程式动力系统。

值得注意的是，e-POWER轩逸目前已经进入到广州节能车目录当中，牌照优势无疑会进一步刺激到这台新车的销量表现，我想这也是东风日产选择在广州车展上开启预售的一大原因。

不过话又说回来，国内用户目前对于三缸动力的抵触情绪依然存在，全新一代奇骏的销量受阻已经表明问题，甚至日产都宣布要复产四缸的老奇骏，同为三缸动力的e-POWER轩逸未来的市场前景又会如何?我想售价会是关键。

最后：三大日系品牌在本届广州车展上的重磅新车确实不少，我们到时候也会对这些新车进行更加详细的体验，感兴趣的小伙伴不妨继续关注。(配图来源-网络，文-龙)