日系“三巨头”9月销量出炉，轩逸破4万辆，雅阁火力全开

近日，各大厂家都公布了在9月份的销量数据，而轱辘哥今天给大家带来的是日系三大巨头（丰田、本田、日产）的成绩，要知道，在8月份，日系品牌汽车是唯一一个销量同环比均实现增长的车系，那么在9月份，它们又有何表现呢？

丰田汽车的表现一直都比较稳定，即便当下的消费者对车辆的品价比追求愈发增高，但销量依然能有不错的涨幅，尤其是来自于TNGA架构的车型入市后。无疑，这主要得益于丰田汽车的高品质。

而在9月份，丰田的销量同样延续良好的增长态势，在华的终端零售销量达到14万辆，同比增长18%，今年1-9月，丰田的累计销量已达到1,081,500辆，这也是丰田首次在前三季度在华销量突破百万辆大关，而去年同期为960,400辆。不过具体到丰田在华的两个国产品牌，暂无销量数据，目前只有部分车型和LEXUS雷克萨斯的销量成绩。

具体车型方面，卡罗拉的销量最多，在9月共售出3.24万辆，同比增长7%，而雷凌的销量为1.94万辆，同比上涨7%，至于前几个月的销量增长势头极其猛劲的第八代凯美瑞的销量则同比翻了2.2倍，为1.65万辆。

而LEXUS雷克萨斯的表现同样强劲，在9月共销售1.61万辆汽车，同比上涨36%。其中智·混动车型的销量为4,673辆，占比29%。其中，智·混动车型共售出4,673辆，占比29%。

2018年还有不到100天，目前暂无太多丰田新车进入市场的信息，只是在11月份开幕的广州车展，一汽丰田会公布国产Avalon的预售价，不过随着春节的即将到来，国内应该会再迎来一波购车潮，相信高品质的丰田汽车在华的销量会继续增长。

由于各种原因，本田今年在华的表现已不如当年，前段日子的销量都出现不同程度的下滑，不过俗话也有得说：是金子，总会发光的。得益于本田车型有着较高的品质和性价比等，近两个月，本田的销量再次展现昔日的雄风。

在9月，本田在华的终端销量为132,755辆，其中，贡献量最大的车型是雅阁，其销量达到18,598辆，同比大涨42%，不得不说脱胎换骨后的十代雅阁产品力上的确有非常大的吸引力。

同时，本田旗下的不少车型销量也破万辆，其中飞度销量为13,560辆、缤智销量为13,576辆、CR-V销量为13,679辆、XR-V销量为16237辆、思域销量为23,277辆。截止到9月份，本田在国内的累计销量已高达965,004辆。其中，广汽本田的累计销量为515,705辆，东风本田的累计销量是449,299辆。

早前，全新凌派正式进入市场销售，虽然这款车搭载的是三缸机，但参考别克英朗1.0T车型的市场认可度，相信全新凌派的市场表现同样亮眼，毕竟，它不仅有着更动感的造型，有所增长的车身尺寸，也更符合国人的购车需求。另外，在今年底，广汽本田旗下的首款纯电动车也会正式上市。它们的到来，会助推本田在华再创佳绩。

相比丰田和本田，日产在华的销量长期以来都是最少的，在9月份也不例外。东风日产在9月共计销售新车107,430辆，同比微增1.2%，截止到9月份，东风日产累计销量达到814,308辆，同比增幅达到8.4%。而在这份成绩中，跟以往一样，较大的功臣依然是轩逸和奇骏。其中，轩逸在9月的销量高达42,579辆，同比增长6.3%，有望继续荣获本月的轿车销冠宝座。而奇骏的成绩是19,809辆，同比增长12.9%。

其它车型方面，入门紧凑型SUV逍客同样取得了异常出色的表现，其成绩为16,933辆，同比增长9.7%，而楼兰和劲客在1-9月份的累计销量分别达到20,566辆和34,969辆。至于有着“移动沙发”之称的天籁，在9的销量为10,304台，比凯美瑞和雅阁少，不过，全新一代天籁将会在明年到来，届时有望追赶上二者，再次打造曾经“日系三杰”的局面。

在9月25日，轩逸·纯电也正式上市，与比亚迪秦EV450、北汽新能源EU5和帝豪EV等竞品相比，这款车的品牌口碑以及知名度更高，并且售价也亲民，补贴后只需15.90-16.60万元，这在纯电动车市场逐步红火的今天，轩逸·纯电的入市势必会助推东风日产的销量再攀新高，甚至赶超丰田和本田。