全款无压力，快充同级“之最”，几何EX3丨功夫牛成功出道

为了迎合消费者的新需求，如今市面上的精致电动小车越来越多。

从前，国人选车以大为美，而随着市场的不断成熟，消费者对选车的标准也更成熟了。在城市日渐拥堵的今天，选一台定位适中、使用便捷的小车，比起盲目选大车可明智多了。

几何EX3丨功夫牛就是非常符合城市用户用车需求的精品电动小车，今天，这款车正式上市啦！不如我们一起来围观一下吧！

11月14日，几何汽车——EX3丨功夫牛正式上市，新车共推出2款车型：坚强牛牛、功夫牛牛。新车两款车型采用的电机最大输出功率一致为70kW，CLTC续航里程一致为322km，补贴后指导价分别为5.88/6.88万元。

■ EX3丨功夫牛——车型速览

几何汽车——EX3丨功夫牛被官方定义为“纯电硬派野萌SUV”，官方还赋予它这样几个关键词：不油腻、很来劲、真能跑、大身型。

几个关键词中，“不油腻”指EX3丨功夫牛的外观清新，这一点就见仁见智啦。我们再看剩下三个关键词，这些关键词对于一款小型SUV来说或许不是完全贴合的，但相对来说，EX3丨功夫牛的实力在同价位车型中还算是优秀的。

2480mm的轴距不算长，但在同价位车型中这还算可以的了。EX3丨功夫牛的同价对手以纯电微型车为准，因此这款车号称“大身型”也就可以理解啦。

此外，EX3丨功夫牛的电机最大功率对比同价车型也较有优势，其电池容量与续航里程处于相对中规中矩的状态。

EX3丨功夫牛采用5座的布局，具有同级优势的后备箱空间，对于小青年、一家小三口来说，这款车的空间想必是没什么问题的。

除了乘坐空间充裕之外，EX3丨功夫牛的后备箱容积也算是相当不错了。

EX3丨功夫牛具有400L的后备箱初始容积，座椅放倒后可扩展至900L，装载能力可以说是相当理想了。

安全无小事，EX3丨功夫牛的安全配置怎么样？

EX3丨功夫牛标配2气囊、前后防撞梁，且标配四轮盘刹。在气囊、车身结构、制动系统配置等等方面，EX3丨功夫牛也要比同价位车型多一些优势。

EX3丨功夫牛的座椅在人体工学设计方面还是蛮到位的，座椅的填充物也软硬恰当。坐到座位上，我能感觉到腰部的支撑很到位，开上几个小时也不会感到腰疼。

EX3丨功夫牛配备了一块8英寸悬浮式中控屏，车机系统支持手机映射功能。通过映射手机，驾驶者可将QQ音乐、喜马拉雅、网络电台、高德导航等App在车机系统中同步显示。

在配置丰富程度方面，EX3丨功夫牛与多款同价位车型各有所长。不过结合售价、车型定位等等信息来看，EX3丨功夫牛还是蛮全面的。

EX3丨功夫牛搭载了最大功率为70kW、最大扭矩为180N·m的永磁同步电机，这款车的0-50km/h加速时间仅为4.59s。这个功率对这样体量的车型来说，可以说是相当充裕的了。

在环路、高速公路等场景中，小功率的微型车往往让人烦恼，因为微型车普遍搭载的35-40kW电机十分缺乏后半段加速能力。

而EX3丨功夫牛在市区、环路、高速公路都有不错的加速表现，后半段仍然有力，这也是因为更大的电机有着更充足的储备。

EX3丨功夫牛的转向力度较为轻盈，底盘悬架调校也有着优于同价位车型的舒适度。开上这样一款电动小车游走在市区，体验十分轻松。

作为一款定位为“纯电硬派野萌SUV”的车型，EX3丨功夫牛还具有165mm的离地间隙，其通过性优于同级车型，烂路、城市郊野等场景也难不倒它。

■ 邦点评

几何汽车之所以打造这样一台精品小车，想必是为了满足预算不高、但对品质有要求的用户群体，结合较低的补贴后指导价与较高的产品力，EX3丨功夫牛还是有一定的诱惑力。

年轻的朋友们在选车的过程中不要忘记详细了解一下这款EX3丨功夫牛。