一身功夫！几何汽车EX3丨功夫牛不惧任何同价位车型

以前，国人选车的标准可以说是以大为美，而随着我国汽车市场的逐渐成熟，消费者对汽车的追求也更成熟了。在城市日渐拥堵的今天，选一台定位适中、使用便捷的车，比起盲目选大车可明智多了。

为了迎合消费者的新需求，如今市面上的小车越来越多，但能称之为精品的就少之又少。许多用户买小车是为了便捷，但在品质和安全方面的获取感就很低。但今天我们推荐这款精品小车不仅颜值扛打，还有一身真功夫，安全和品质这块都拿捏的稳稳的。

几何汽车——EX3丨功夫牛定位为“纯电硬派野萌SUV”，这是一款『不油腻、很来劲、真能跑、大身型』的五座纯电SUV。

接下来，咱来聊聊EX3丨功夫牛的亮点。

■ 『厚血量』——每周一充不是问题

说到EX3丨功夫牛拥有“厚血量”，有可能您会觉得不服：怎么的？续航里程322km也算厚血量吗？事实上，EX3丨功夫牛的续航标定遵循的是新CLTC国标，322km的数据保证货真价实。另外再结合价格再来看，EX3丨功夫牛就显得更香了。

目前，EX3丨功夫牛已经开启预售，预售价仅为5.97万元起。这样的价格，通常您能选到的车型一水的都是微型车，而EX3丨功夫牛则是一款拥有微型车价格、小型车功能的纯电车型。

当使用快充功能时，EX3丨功夫牛最大可支持70kW的充电功率，充30%-80%仅需半小时。这样的充电速度，在这一级别车型当中算是十分难得的了。

EX3丨功夫牛搭载容量为37kWh的电池包，电池包采用的是较为可靠的NCM523三元锂电池。这款车具有3级动能回收，驾驶过程中松开加速踏板，车辆即进入回收状态，制动能量回收率最高可达23%。

尽管邦老师在往期各种文章中都反复强调，续航不是纯电动汽车的全部，但续航仍是纯电动汽车的核心要素，也是消费者普遍最关心的部分。在续航实力的口碑方面，整个几何汽车家族都是王者级别的，咱来看下面这张成绩表。

▲ 15th趴趴趴大赛中，几何C获得冠军

几何汽车的续航实力可以说是有口皆碑了，不论是此前的几何A还是几何C，都让消费者十分满意。

那么问题来了，EX3丨功夫牛有没有继承到几何的家族化优势？

通过一番实际试驾体验，EX3丨功夫牛在当前季节的耗电比常常是跑1km、表显续航消耗不足1公里，即实际续航常常超过表显续航。EX3丨功夫牛同样继承了家族血脉，续航能力一样有保障。

对于通勤半径40-50km的朋友们来说，选择这样一款车，一周一次充电完全不是问题。

■ 『大空间』——实用性超强

虽然EX3丨功夫牛车身小巧，但相信您也看出来了，这款车拥有比较理想的轴距。2480mm的轴距赋予EX3丨功夫牛比较好的基础素质，因而这款车有着不错的空间表现。

当然了，光看参数也是不够的，我们还需要结合实际体验来说。

当我坐进EX3丨功夫牛的车舱内，其实我会忘记我正在驾驶的是一台小型车，而是会有种开大块头SUV的感觉。不论是横向还是纵向空间，我都会觉得很够用。

EX3丨功夫牛采用5座的布局，具有同级优势的后备箱空间，对于小青年、一家小三口来说，这款车的空间想必是没什么问题的。

除了乘坐空间充裕之外，EX3丨功夫牛的后备箱容积也算是相当不错了。再跟同价位车型比一比的话，EX3丨功夫牛的优势就更明显了。

EX3丨功夫牛具有400L的后备箱初始容积，座椅放倒后可扩展至900L，装载能力可以说是相当理想了。

安全无小事，那么EX3丨功夫牛的安全配置怎么样？

EX3丨功夫牛标配2气囊、前后防撞梁，且标配四轮盘刹。在气囊、车身结构、制动系统配置等等方面，EX3丨功夫牛也要比同价位车型多一些优势。

省什么都不能省安全，对于在意安全性能的朋友们来说，选小车也要选这样一款更“结实”的车型，EX3丨功夫牛在结构、配置方面都不含糊。

■ 『来劲』——愉悦的驾驶体验

亲自驾驶一下EX3丨功夫牛的话，它的动力、操控想必都不会让你失望。

即使是在普通驾驶模式下轻踩加速踏板，EX3丨功夫牛仍然具有充沛的动力。在动力调校方面，EX3丨功夫牛的加速踏板初段较为灵敏，浅踩1/4踏板即可获得十分跟脚的动力输出，这台车起速很快又不会一窜一窜的，在市区中跟车十分轻松惬意。

EX3丨功夫牛搭载了最大功率为70kW、最大扭矩为180N·m的永磁同步电机，这款车的0-50km/h加速时间仅为4.59s。这个功率对这样体量的车型来说，可以说是相当充裕的了。

另外，更恰当的调校会让体验更加分，不得不说EX3丨功夫牛的加速踏板、制动踏板都调得很恰当。

EX3丨功夫牛的转向力度较为轻盈，底盘悬架调校也有着优于同价位车型的舒适度。开上这样一款电动小车游走在市区，体验十分轻松。

在环路、高速公路等场景中，小功率的微型车往往让人烦恼，因为微型车普遍搭载的35-40kW电机十分缺乏后半段加速能力。

而EX3丨功夫牛在市区、环路、高速公路都有不错的加速表现，后半段仍然有力，这也是因为更大的电机有着更充足的储备。

作为一款定位为“纯电硬派野萌SUV”的车型，EX3丨功夫牛还具有165mm的最小离地间隙，其通过性优于同级车型，烂路、城市郊野等场景也难不倒它。

■ 『舒适』——座舱氛围不失高级感

亲身试驾EX3丨功夫牛之后，我会觉得它的座舱氛围很加分，不论是大屏还是车舱内的仿麂皮材质，都让这款小车具有一定的高级感。

EX3丨功夫牛配备了一块8英寸悬浮式中控屏，车机系统支持手机映射功能。通过映射手机，驾驶者可将QQ音乐、喜马拉雅、网络电台、高德导航等App在车机系统中同步显示。

结合预售价格来看，EX3丨功夫牛的多媒体系统算是很良心的了，尤其是其中的手机互联功能。如果您是手机重度依赖者，大可将车机当作手机来用，这样子就什么都不耽误了。

EX3丨功夫牛的座椅在人体工学设计方面还是蛮到位的，座椅的填充物也软硬恰当。坐到座位上，我能感觉到腰部的支撑很到位，开上几个小时也不会感到腰疼。

不得不说，EX3丨功夫牛很好的继承了几何汽车的家族化美学，坐进来你就能感受到这是一台高级的几何汽车。

■ 邦点评

EX3丨功夫牛具有不油腻、很来劲、真能跑、大空间等等优点，开起来省心便捷，扎实可靠的续航里程也能很好的满足城市用户。

几何汽车之所以打造这样一台精品小车，想必是为了满足预算不高、但对品质有要求的用户群体，结合5.97万的预售价与超高的产品力，EX3丨功夫牛确实有一身武功、价格也足够有诱惑力。

综上，年轻的朋友们在选车的过程中不要忘记详细了解一下这款EX3丨功夫牛。