开放中国持续吸引跨国车企 进博会大秀“低碳”成果

11月5日，第四届中国国际进口博览会在上海正式开幕。自2018年首届进博会成功举办以来，进博会吸引了越来越多的跨国企业和投资商深耕中国市场，共享发展机遇。

中国是全球最大的汽车生产国和消费国，长期以来一直是跨国车企最重要的市场。随着国内汽车消费持续升级，进博会也成为跨国车企及零部件企业的重要舞台。本届进博会汽车展区规划参展面积达到3万平方米，共有超过50家企业参展，展区以“绿色、创新、科技引领”为主线，全面展示了世界汽车工业的最新成果及未来愿景。

“绿色”电动车助力可持续出行

当前，绿色低碳转型已成为我国汽车产业的发展趋势。 “新四化”以及“碳达峰”“碳中和”的宏伟目标为汽车产业注入了新的动能。

第四届进博会宝马集团展台

作为连续四年参加进博会的跨国车企，宝马集团在本届进博会上带来了由BMW iX、BMW i4两款电动车领衔的共计6款进口车型，其中，BMW iX将在今年年内上市，BMW i4也将很快登陆中国市场。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐

“进博会是全球首个以进口为主题的国家级博览会，展示了中国对外开放的决心和信心，展现了中国市场的强大吸引力，它为加强国际经济合作提供了重要平台，”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，“作为中国扩大对外开放的受益者，宝马将积极响应中国政府的号召，为促进开放合作、实现互利共赢做出贡献，并继续回馈中国社会。我们在为中国消费者带来更丰富的产品、更优化的客户体验的同时，也将继续加大对中国市场的投资，坚定支持中国的低碳经济发展。”

BMW iX是宝马第一款5G汽车，融合了宝马集团在数字互联和绿色环保领域的最新研发成果：其生产过程利用水力发电，开发和生产中不再使用稀土材料，再生铝的比例也进一步增加，电池阴极材料中原料钴的比例已可降至10%以下。

创新BMW iX

未来，宝马集团将继续大力推进产品电动化。到2025年，宝马将进入电动化发展全新阶段，并推出“新世代”车型系列（DIE NEUE KLASSE)；到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半；到2030年初，MINI全系车型将实现纯电动化。

绿色物流渠道促进贸易往来

除了产品电动化之外，宝马提出从产品全生命周期来着眼进行碳减排，将可持续理念贯穿于产品设计开发、供应链、生产、使用和回收各阶段。根据宝马的规划，到2030年,其平均单车全生命周期碳排放将较2019年降低40%，减碳总额达2亿吨。

本届进博会期间，从宝马集团德国丁格芬工厂发出的约120辆宝马汽车搭乘中欧班列，顺利抵达成都国际铁路港，并完成相关清关手续。这是今年10月以来的第3列“宝马专列”。此举意味着宝马正式打通了在海运方式之外的首个陆路整车进口渠道。未来，预计每年经由成都进口的BMW和MINI品牌汽车将达1.2万辆。通过这条陆运渠道，宝马积极响应“一带一路”倡议，充分利用中欧班列返程车厢资源，打开了一条重要的陆运通道。在增强自身在物流环节的抗风险能力的同时，宝马也为促进中德、中欧贸易作出了贡献。

据了解，宝马车辆经由中欧班列运输至成都并最终交付给用户将比传统海运节省近30天的时间。由此，中国西部地区的宝马经销商将能更快收到新车，同时，与海运相比，铁路运输的碳排放量也大幅降低——经由成都进口的每一台BMW和MINI汽车，在物流上将平均减少56%的碳排放。

开放创新推动产业变革

同样是在2.1汽车展馆，宝马集团旗下创新孵化机构“宝马初创车库”也亮相本届进博会“创新孵化专区”。“宝马初创车库”成立于2015年，其主要职能是寻找高潜力的初创公司，将其解决方案与宝马业务部门的需求相匹配，目标是成为一个帮助初创公司进入汽车市场、帮助宝马各业务板块接触前沿科技的桥梁门户。

在中国，宝马通过系统的甄选和孵化工作，为中国初创公司提供汽车行业顶级的开发平台和一流的全球资源，帮助年轻的中国企业将先进的创新技术与汽车行业的未来发展需求结合起来，助推创新技术的商业化应用。

本届进博会上，宝马邀请了7家外资初创公司展示自动驾驶、智慧交通解决方案、智能机器人系统、新型材料等创新科技。

目前，全球汽车产业正在经历一场百年大变革，中国在智能驾驶、车联网、人工智能、数字化和5G等配套领域，均走在全球第一梯队。在这场变革中，中国与跨国汽车企业秉持开放前瞻的意识，积极拓宽和深化合作，将促进全球汽车行业转型，创造未来的共赢格局。