EDG夺冠背后的汽车大战，奔驰、合创成最大赢家，宝马输得最彻底

对于所有LPL粉丝来说，11月6日绝对是令人振奋的一天。来自LPL的一号种子EDG在先下一城的情况下，被DK连追两局，最终EDG凭借着完美的BP和默契的团队配合，以3:2的成绩力压LCK一号种子夺得冠军，瞬间刷爆朋友圈，令国内粉丝为之振奋。

从2015年的塔拉哈西，到2021年的德克雅未克，EDG走了六年。在这六年中，EDG在全球总决赛上拿了三个八强，一个十六强，每年都被寄予厚望，每年都是以失败告终。即便是在今年，也没人会看好EDG，没人觉得EDG能突破八强甚至拿到冠军，也正是在这种背景下，此次EDG夺冠才会有如此高的热度以及粉丝的热情。

EDG总决赛精彩热闹，背景板中却是一场悄无声息的汽车大战。比赛现场，EDG和DK战队背后一个大大的奔驰LOGO格外亮眼，也帮助奔驰成为了这次英雄联盟S系列赛最大的营销冠军。

对于当前的汽车市场来说，汽车不仅要产品过硬，背后的更是要有着正确的营销方式，而奔驰显然看中了这一点。正因如此，奔驰成为了首个与电子竞技赛事深度合作的豪华汽车品牌，并连续五年与英雄联盟和战队合作，旗下的纯电动EQ系列更是在各大LOL赛事中得到了曝光。

值得一提的是，今年的全球总决赛冠军取消了以往的冠军奖牌，取而代之的是全新的冠军戒指。而奔驰作为LOL最大的战略合作伙伴，本届的冠军戒指更是拳头公司和奔驰联名打造，冠军戒指不仅充满了奔驰元素，甚至连奔驰Logo都直接被印在了戒指最显眼的地方，牌面拉满。

然而，EDG的夺冠奔驰在车企中并非是最大赢家，最大的赢家还得属合创汽车。早在今年4月份，合创汽车就与EDG签订了战略合作协议，并在上海车展上推出了与EDG联手打造的潮流智驾纯电SUV——Z03。

作为一个造车新势力，其对应的目前人群就是Z世代消费者，而在Z世代人群中，热爱电竞的不在少数。而合创在今年4月与EDG合作，再到现在EDG夺得全球总决赛冠军，其曝光度不言而喻。

据悉，在全球总决赛中，海外观战人数就在400万以上，而在国内虽然没有完整的统计数据，但结合各直播平台以及线下观战人数来看，保守估计也有5000万人以上，且在这些人中的主力军就是来自90后年轻一代，合创这波广告可以说是精准定位了。

在EDG夺冠之前，身为造车新势力的合创汽车在销量上就已经捉襟见肘，据乘联会数据统计，合创汽车6~9月销量分别为103辆、22辆、6辆和9辆，可以说是极其冷淡。本次EDG夺冠，势必会让合创汽车重新回到大众视野。毫不客气地说，合创在EDG身上赚到了不少曝光度，势必会影响到未来的销量。

既然有赢家，肯定也有输家。赞助电竞战队的不仅仅只有合创汽车，宝马在全球范围内就对FPX、T1、C9、G2以及FNC，LOL四大赛区均有涉及，但在本届S11中，宝马赞助的这些LOL战队有一个未进世界赛，两个16强，一个8强以及1个四强，成绩并不好，特别是FPX更是让国内LOL粉丝极为失望。

除了宝马外，领克也是如此。领克赞助的LNG战队虽然在刚拿到世界赛门票时得到了一定曝光度，但LNG在世界赛的表现非常糟糕，其中单选手icon在最后一场生死战更是更是打出了“4396”的伤害数据，荣获“厂一中”称号。同样，奥迪赞助的TES战队也是如此，连参加世界赛的资格都没有。

队伍的失利势必会营销到背后赞助商的口碑，比较经典的就是S8时期，奔驰就赞助RNG战队，甚至还出了宣传片。可最后被寄予厚望的RNG战队却不可思议的在8强就倒下了，这让奔驰在电竞迷心中也留下了不好的印象，奔驰也是非常现实，就在RNG失利没多久就直接与其解约了，以此来止损。

写在最后：

汽车和电竞的玩法不仅是冠名和赞助，结合每个游戏的内核都有万众的全新玩法，而这些都是给车企营销人员提出更高的要求。同样在体育赛场上，汽车品牌的赞助也都比比皆是，一旦所赞助的战队取得好成绩，对赞助商来说就会获得巨大的曝光量与流量，反之则亦然，完全是把双刃剑。但在今年电竞市场的赞助中，奔驰与合创显然赢了，而宝马、奥迪、领克则成了输家。