什么人会买？WEY 复古SUV 圆梦，前景如何？

还记得在成都车展上的时候，WEY带来了一款复古的概念车，当时叫做复古潮驾，但是这并不是这款车的正式命名，最近WEY进行了名称的征集，最后给这款车的名字命名成“圆梦”。我认为这是一个非常有诗意的名字，所以本期视频节目我们来聊的话题就是圆梦这款车，它的前景究竟怎么样？

为什么单独聊这款车呢？是因为圆梦这台车在中国市场是一块非常罕见的复古的车型。而其他的汽车品牌都还没有类似的产品。

复古当然是这台车最大的一个卖点，但在如今的汽车时代，复古就一定是好的吗？

首先我们来说一下当下以及未来汽车的发展潮流，首先在设计上大家能够发现，最近几年推出的纯电动汽车，连中网都没有了，车头采用了完全封闭式的设计，进一步降低了风阻系数。

第二，现在汽车的轴距是越来越大，特别是纯电动汽车，这样的好处是可以在整个底盘上铺设一个大的电池，增加续航里程。

第三，现在包括以后的汽车，车内空间利用率非常的大，可能外观尺寸不大，但是车内可以利用的空间很大。这同样也是由于新能源技术的发展，包括特斯拉等很多纯电动汽车，打开发动机盖之后，发现发动机舱里也有很大的储物空间了。而传统车尾的储物空间也非常的巨大，这都是得益于没有了发动机，没有了变速箱之后，电机的尺寸可以做得比较小。

第四，今后包括未来的汽车，其实是越来越强调空气动力学。现在已经有很多汽车在研发的时候，就开始经过风洞测试，降低风阻系数，不仅可以降低油耗，同时呢，还能够降低风噪。当然风阻系数低的车不一定都是超跑，其实像路虎这样的SUV它的风阻系数也不高，这就看厂商怎么样来对它进行外观设计了。通常情况下呢，车体的表面没有太多，过于暴露的，覆盖件的话，那么风阻系数是比较低的。比如说，现在很多汽车不都采用了隐藏式的门把手，这其实就特别有利于降低风阻。

那么我们说完了，现在及未来汽车的发展趋势之后，我们再来看一看，圆梦这台车就能够发现，这款车虽然造型上很好看啊，但是跟现在及未来的发展趋势是不相符合的。

首先，这台车，为了造型的设计，包括车灯包括轮圈，包括保险杠，门把手，都稍微的有一些突兀，再加上它高高隆起的车头，其实它的风阻系数就不会特别低。所以除非这台车会采取很高的这种隔音措施，否则行驶起来的时候，它的风噪或许会有一些大。

其次，就是这台车它有一个非常高，而且隆起的发动机舱。同时，它的前风挡玻璃的垂直角度也比较大。所以这样的车开起来会有一种像开牧马人或者奔驰G级的感觉，可能你会觉得这台车的盲区会有一些大，同时，这样的造型其实也不利于车内空间的利用。虽然这台车的尺寸很大，但是很多空间都浪费在发动机舱上了。

所以我觉得虽然这台车有非常高的颜值，但是在设计上来讲，因为它的造型非常的复古，反而是让它不具备现在汽车及未来汽车的一个设计的流行趋势了。

既然如此的话，那么这台车它真正的应用场景是什么呢？会成为普通消费者买来使用的一台车吗？ 我认为买这台车的人或许会有以下几类。首先第1类就是对于复古情怀车有特殊的情结，就是喜欢复古的样子。

第2类，可能家里已经有很多汽车了，不差这一辆。而且这辆车非常的吸睛，那不如买来当成大玩具来玩一玩。

第3类人，可能是把这台车买来之后，用于婚庆或者是一些特定场合的商务接待，把这台车当成是一种赚钱的工具。

但是如果真的是如此的话，那么基本上能够判断出这台车不会有太广泛的市场，既然如此的话，那么厂商的产量就不会特别大，产量不会特别大呢，就不能够通过产量来降低成本，那么它的价格或许会比较高。那么既然如此，WEY品牌为什么还要将这台车量产呢？

首先，我认为这是长城WEY品牌用来体现自己设计功力的一台产品，因为从外观设计上来说它是原创的，并没有模仿任何一款经典量产车，而是用复古元素打造的一个原创设计。

第二，通过打造这款车呢，可以提升为品牌独特的品牌形象。

第三，这款车虽然动力总成的搭载，包括车机系统还没有最终公布，但很大程度上会使用长城的混动系统，同时车内也非常的有科技感，他是一个套着复古外衣的，具有高技术水准的汽车。 之前的长城其实就已经用坦克300成功的开辟了一个新的细分市场，那么很难说这款车会不会又成为长城下一个成功开辟的细分市场呢？