WEY圆梦，玩复古，还得是长城！

WEY-圆梦亮相广州车展，掀起一场复古浪潮，这款车亮点就是用现代造车技术复刻历史经典车型，这种做法不是长城首创，在国产品牌中，长城算是先驱者。

WEY圆梦直接采用了20世纪中叶汽车设计，典型的老爷车外观让人印象深刻，尤其是圆弧形前进气格栅，辨识度极高，与克莱斯勒PT漫步者有异曲同工之妙。

圆形的头灯、大面积的弧形镀铬中网，再搭配上分层镂空金属抛光的保险杠，老爷车味道浓郁；而在灯上下的功夫也不小，虽然是LED光源，但是细节借鉴了卤素灯泡钨丝发光的设计，有着别样的复古味道。

而且在侧面上，长城WEY的这款“圆梦”多少也会带来一种“穿越感”。较陡的A柱，燕尾式的车尾设计，都是六七十年前的经典设计元素，包括轮毂也是细辐条式的造型，都带有一种强烈的代入感！经典辐条式设计，轮辋、轮毂、辐条采用分离式结构，致敬经典的同时，又完美彰显了时尚潮流与品味格调。

车尾采用了类似于甲壳虫车型的弧形设计，圆形的尾灯与前大灯遥相呼应，并且还有一个隆起的“小书包”，致敬老车上常见的独立后备厢设计。值得一提的是，车顶还有全景天窗的设计。未来，WEY圆梦还将开创官方潮改模式，针对不同潮流群体、不同兴趣圈层，差异化打造潮玩方向，实现受众全覆盖、圈层全辐射。

在车内，WEY圆梦在保留复古设计的基础上，通过大尺寸屏幕的应用带来了一定的现代感和科技感。复古设计主要体现在圆形三辐式方向盘、椭圆形（液晶）仪表盘、飞机涡轮形空调出风口，以及杯挡设计等。用料方面不必担心，大量的皮革与Alcantara混搭包覆，无论是触感还是观感都是一流；另外，座椅、车门等位置还加入了百合刺绣，彰显奢华格调。

动力方面，新车会采用DHT混合动力系统，具体未知。我们参考拿铁使用的DHT混动系统，由1.5T发动机+电机构成，系统总功率238马力，峰值扭矩530牛·米，匹配DHT130九速双离合混动专用变速箱。

总体而言，这款车不是主流车型，WEY打造圆梦这款复古车型意在提升差异化竞争力，因为人们却对多元化、个性化的诉求日益强烈，尤其是年轻一代的消费主力军，在智能化、跨界、豪华等风潮之后，复古或将是一种新的潮流取向，因此WEY-圆梦的市场嗅觉还是相当称赞的，相信定会有不错的市场。