奔驰AMG推出豪华敞篷跑车SL，时隔7年的彻底换代，性能版S级

作为奔驰旗下的一款豪华敞篷跑车，SL是2014年首次推出的车型，在7年之后全新SL跑车卷土重来。它是 AMG 的杰作，竞争的车型对标保时捷 911、捷豹 F-Type 和宝马 8 系等狭隘的竞争对手所压倒。

梅赛德斯-AMG 28日发布了全新SL跑车。这是AMG的最新作品，该公司已经接管了此前由梅赛德斯-奔驰牵头的开发权。

成功更名为“Mercedes-AMG SL Roadster”的第7代SL没有留下第6代的痕迹。 SL新开发的MSA（Modular Sports Architecture）平台为铝制空间框架结构，省去了高强度钢、镁和复合材料的使用。

全新的平台带来了轻量化和更高的刚性，AMG消除了敞篷车型的缺点，扭转刚性比第6代SL高18%，比AMG-GT敞篷跑车高50%。

4700mm长的SL通过将硬顶车顶改为织物制成的软顶，回归座椅布置的2+2结构。这是自 1989 年推出 SL (R129) 以来的第一次。与现有的硬顶相比，它还成功地减轻了 20 公斤的重量。

AMG负责了整个生产过程。 V8 4.0L双涡轮增压发动机可根据输出功率的大小，分成了 SL 55 4Matic+ 和 SL 63 AMG 4Matic+ 两个规格。

SL 55 4Matic+ 最大输出功率为 476 马力，最大扭矩为 71.4 kgf·m，从 0 到 100 公里/小时需要 3.6 秒。最高时速为300公里/小时。

SL 63 AMG 4Matic+ 可传播更强劲的动力，最大输出功率为 585 马力，最大扭矩为 81.6 kgf·m。 0-100公里/小时加速时间缩短至3.2秒，极速也高达310公里/小时。变速箱是适用于两个发动机的多离合器 9 速 MCT变速箱。

碳陶瓷制动系统和名为 AMG Active Ride Control 的悬架支持比 AMG-GT 更强大的性能。将防止变形的机械式防倾杆改为液压式，因此可以根据驾驶模式和车身倾斜度随时保持最佳姿势。

此外，可提升前轮的自适应减震器、电子LSD、AMG行驶控制、后轮转向系统以及由五个复杂连杆组成的多连杆等各种与S级一样先进的装备，紧紧地塞进一个小小的身体里。

与旗舰跑车相匹配的便利性和安全设备也非常出色。代表性的例子包括在新 S 级轿车中没有看到的 AMG 性能座椅、具有增强功能的数字灯、远程信息处理传感器、一流的驾驶辅助系统 (ADAS)、3D 平视显示器 (HUD) 和 Burmester 音响系统。

AMG将从明年上半年开始交付第七代SL。