终究逃不过电动化，宝马3系电动版抢先看

富士康推出3款电动车

作为全球知名的代工厂，富士康科技集团发布了与台湾汽车制造商裕隆汽车有限公司合作开发的首批三款电动汽车，分别是富士康Model C、Model E和Model T。其中Model C是SUV车型，Model E是轿车，Model T是电动大巴，不知道这个车型名车被特斯拉看到了会不会有些许尴尬。

当我们看过了许多电动新势力造车的波澜曲折，心头不免有一个疑问，富士康有这个实力吗？一口气发布三款车型，这个场面不由让小编想到了恒大汽车，去年8月，恒大汽车一口气发布六款车型，涵盖了从A到D级所有级别的轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等各个乘用车细分领域，时过一年，恒大汽车何去何从都是一个未知数，而富士康呢？

其实富士康还真有造车基础，此前富士康收购了美国洛兹敦汽车初创公司的一家前工厂，该工厂计划在那里组装电动汽车。今年早些时候，8月份，这家台湾公司还收购了台湾的一家芯片厂。而富士康有着非常丰富的供应链资源，相比恒大的PPT来说还是比较可靠的。富士康尚未公布其首款电动汽车的所有技术特性，但相关技术人员透露，这款跨界车将能够在 3.8 秒内从静止加速到每小时100公里。该车辆的预计续航里程约为700公里。就 Model E轿车而言，计划在2.8秒内完成0-100 公里/小时的加速度，并提供约750马力的输出功率。

宝马将于2025年推出生产纯电版3系的Neue Klasse EV平台

宝马3系作为宝马集团最畅销的车型之一，凭借突出的驾驶操控性深受消费者的喜爱，但是在汽车电气化的进程中，3系何时推出电动版依旧是大家关注的话题，毕竟在B级车市场有力的竞争对手奔驰C级已经开始了电气化之路。此前有消息曝光，即将推出的该款宝马3系将推出纯电版本，不过仅是一款“油改电”车型，将与内燃机汽车使用相同的CLAR平台。

不过，真正的纯电动3系也推上了日程，近日，有外媒曝光了一组基于Neue Klasse EV平台生产的3系电动车测试照片。由于电动车不需要考虑动力系统的布局，新车将会有更长的轴距和更加平坦的地板，内部空间明显更加宽敞，动力部分将采用单电机后轮驱动配置以及更强大的双电机 xDrive 型号进行设计。据称在专用电动平台上构建的 3 系列将在 2025 年发布。

全新一代揽胜即将发布

自 2012 年问世以来，现款路虎揽胜已经算是豪华全尺寸SUV细分市场中最老的车型。这期间不断涌现出来新的强大对手，让下一代揽胜不仅要与传统竞争对手抗衡，在一定程度上还要与宝马X7、迈巴赫GLS、雷克萨斯LX甚至是阿斯顿马丁DBX竞争，可想而知即将换代的揽胜必须要有足够的产品力才能“迎战”。

全新一代路虎揽胜将使用路虎的新MLA平台，有标准轴距和长轴距两种车型，除了汽油和柴油发动机外，它还将提供插电式混合动力选项，有消息称纯电动揽胜可能会在车型生命周期的后期推出，其中还包括配备来自宝马的双涡轮增压4.4升V8发动机的高性能版本。新车还将搭载路虎最新的Pivi Pro信息娱乐系统，在某些版本上采用后轮转向系统，这种日益流行的技术将减少狭窄道路下的转弯半径，并提升高速状态下的灵活性。

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