屡战屡败的观致人事再起变动，由日本人主导的自主品牌诞生了

早在去年2月份，观致CEO刘良就给员工发出内部邮件，称已经向董事会提出辞呈。在那之前，观致高管离职潮已经持续了2个月。

值得注意的是，高管相继辞职后接任者大部分由宝能派驻。其中，之前就已经加盟宝能汽车的李峰除了出任宝能汽车常务副总裁以外，还兼任观致CEO一职。这些其实都不算意外。一年之后，观致再次迎来的人事变动，似乎与观致未来的规划和走向更为贴合。

新的时代

“受命于危难之间”这句话，放在李峰身上尚是贴切。

以观致的发展状况来看，2014年到2016年，观致净亏损分别为22亿元、25亿元和19亿元，三年累计净亏损高达66亿元。另一组数据显示，2017年前三季度，观致亏损额为10.69亿元。然而在这种情况下，2017年12月，宝能集团以66.3亿元收购了观致51%的股权，正式接手观致的运营。

此后，便是持续多时的人事动荡。

据悉，李峰曾于2005年出任奇瑞销售公司总经理，表现出了过人的营销能力。离开奇瑞后，于2009年进入北京现代汽车有限公司任党委书记、常务副总经理，负责北京现代全面经营管理工作。2013年开始，李峰升任北京汽车股份有限公司总裁，全面统筹北汽自主业务、北京奔驰与北京现代三大板块的发展。

2018年，李峰再次和奇瑞扯上关系，但彼时彼刻，他散发的更多的是北汽的气质。也因为这样，观致被外界形容为迎来了“北汽系”的时代。

不过，随着蔡建军的出走而加盟爱驰，李峰露面的机会不多，以及今天刚宣布的一次重大人事变动，可以确认的是，观致再次迎来了另一个全新时代。

据官方2月21日透露：观致汽车基于全球化战略需要，引进前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男担任观致CEO（总裁），前日产-雷诺联盟车辆互联互通技术全球总监长原巨树担任观致COO（首席运营官）、前英菲尼迪全车系开发总负责人平井敏郎担任观致CO-CTO（联席技术官）、另有前日产专家刘强担任副总裁职务。宝能汽车常务副总裁李峰先生不再兼任观致汽车CEO(总裁)。

原文还有写到：“此次引进日本团队是观致汽车顺应汽车产业变革和自身战略目标发展需要做出的重大战略决策，通过引入日本汽车工业的“工匠精神”和精细化管理理念，导入日本最先进、前沿的研发资源和技术，旨在进一步提升观致汽车的国际化水平、技术研发能力、体系建设能力和经营管理能力，打造具有国际视野的管理团队，强化观致自主中高端的品牌定位。”

新的双刃剑

事实上，在过去的一年里，浑身都透露着北汽气质的观致，在传播的声量上，的确未有出彩的表现。唯有的，依旧是依靠宝能不断烧钱，在给观致堆积起类似海市蜃楼般的销量，而引来了少许的关注。

据乘联会的数据统计，观致2018年全年销量为6.32万辆，同比暴增322.35%。销量暴增并没有制止亏损，据此前Kenon Holdings公布的观致2018年前三季度财报来看，观致销售成本仍然要比销售收入高，前三季度总亏损已经达到了13.62亿元。

之所以会出现这样的状况，其实观致也早有料到，这和宝能与观致的协议中，宝能的关联公司计划从2017年到2020年的3年多时间里，每年进行一定数额的车辆采购有着很大的联系。

那么，引进日本团队之后，又是否能给观致带来全新局面呢？

以观致的官方说法来看，未来观致的走向基本定型。其一，观致会导入日本最先进、前沿的研发资源和技术，借此提升观致的国际化水平；其二，日本团队的加入，也被观致看作为“打造具有国际视野的管理团队”，并借此强化观致自主中高端的品牌定位。

需注意的另外一点是，在这篇推文中，观致除了依旧给自己套上中高端的光环之外，还给自己定位为“自主”。显而易见，从今年开始，观致可能不仅只为销量而活，品牌形象的打造也被注重起来。

众所周知，一直以来观致都表现出一幅偏向高冷的形象，虽有着不错的技术背书，但由于一味标榜高端，以致难以融入市场。此次的人事变动中，观致的国际化走向基本确定，承认“自主”亦是难得的一次自我觉悟，而自主高端虽在近年发展颇快，但同样是困难重重。无疑，一把新的双刃剑再次出现在观致的面前。

新的方向

面向国际化，观致还是走从前那一个套路吗？或许不是。为什么要让前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男担任观致CEO，目的应该很明显了，那就是观致所瞄准的未来的方向，是全力以赴新能源。

先看一下这位新任CEO的来头。矢岛和男于1990年加入日产汽车株式会社，先后就职于日产汽车材料技术部、欧洲技术中心、市场部、第一产品开发部、先行技术中心等多个部门，2014年至2017年担任雷诺-日产联盟全球新能源总监，2017年至2018年担任日产日本战略企画本部本部长，负责新能源技术的商品化战略。此外，矢岛和男是日产聆风纯电动汽车、风雅混合动力车型的开发者，其主导开发的混合动力E-POWER技术，为日产新能源汽车和小型车的市场扩大立下汗马功劳，其中日产聆风更是被誉为“全球最畅销电动车”。

目前雷诺-日产联盟面临有史以来最大困境，新能源一时之间或难有出路，而观致又浴火重生寻求更大的发展，况且在宝能入主之际，宝能董事长姚振华提出观致的“百万千亿”新能源产业园规划。不妨这么说，矢岛和男找到了一个好去处，观致也得到了一名实力大帅。

2018年，观致汽车日前发布最新MILE计划，以应对未来汽车新能源化、新材料化、多功能化和高智能化的发展趋势。同年，观致MILE 1高性能智能电动轿跑概念车、观致5 SUV 智云互联（AliOS）版、观致3轿车 EV500的亮相。MILE计划正在全面落实，以矢岛和男为首的日本团队将带领观致迈向一个怎样的高度，观致又将展示一副怎样的国际化形象，很值得我们关注。