哈弗H6太俗，那“轿跑”版的哈弗H6值得买吗？

哈弗H6，如今无可撼动的SUV销量霸主。哈弗H6 Coupe，H6的轿跑车型，每月为H6登顶销量冠军作出重大贡献，同时也是哈弗实行红蓝标战略之后，首款蓝标产品，侧重运动、年轻。

在面对诸如吉利博越、长安CS75等一众对手的发力下，原本2.0T车型14.18-17.18的价格就显得有些不食人间烟火了。在大力推广节能减排的今天，推出价格更低，且能享受节能补贴的1.5T车型似乎是顺应而生事了。

H6 Coupe的1.5T车型在动力系统方面没有什么优势，身上的这台1.5T发动机数据并不算漂亮，与2.0T发动机相比，缺少了双VVT、缸内直喷等主流技术，在80km/h之内还好，往后提升就必须加大油门幅度了，动力储备显得不足。不过变速器更贴合城市SUV，1.5T保留了6挡手动变速器，2.0T身上的6挡双离合并没有出现，取而代之的是匹配度更高，顿挫感更少的6挡自动变速器。不过油耗偏高似乎是哈弗的老毛病，即使是低排量的1.5T车型，油耗也同级同排量车型高。

1.5T在外观上和2.0T几乎一样，车尾并没有可以区分两者的排量标识，所以不用担心被人一眼就认出这是价格更便宜的1.5T车型。内饰方面同样保持了2.0T车型高水准的做工和用料。不过2.0T车主不哭，2.0T大部分车型配备19英寸轮圈，而1.5T车型全部为17英寸，所以区别还是有的。

1.5T在拉低价格后，除了做工没有缩水外，配置同样也没有缩水。最明显的是4款1.5T车型都配有全景天窗，这点对于2.0T低配车主来说简直羡慕不已。总体配置能跟同级主流水平，无论在安全配置，还是其他常用或舒适性配置上都比较齐全。

其实1.5T的四款车型里只有两种配置：都市型和精英型，只不过两者里再分手动挡和自动挡。这两种配置里更推荐精英型。精英型比都市型贵出1万，不过你可以得到更完善的安全配置，倒车影像、自动头灯、电动座椅调节等配置，提升日常驾驶的便利，这1万的价格合情合理，剩下就是根据自身需求选择自动挡还是手动挡了。

这台1.5T车型在降低门槛的同时，保持出色的用料、做工、配置都是它占据优势的地方，不足的是它这台1.5T发动机在动力和油耗方便比较平庸。哈弗H6 Coupe的受众路线很明确—就是追求个性的消费者，所以对于“ 颜控”的年轻人来说，这台降低售价但品质却不减的1.5T车型还是不错的，当然前提是你对动力要求不高。