闲侃 | 人类的本质究竟是什么？
自人类诞生以来
我们就被一个深奥的哲学问题所困扰
那就是人类的本质究竟是什么
无数哲学家、思想家、学者在这条路上探寻着
···
结果人类的本质却被沙雕网友给解决了
沙雕网友给我快乐
而且这一下发现了“四大本质”
锦鲤、漂亮警告、杠精、大猪蹄子、王思聪吃热狗、真好、土味情话、小猪佩奇、Skr Skr、燃烧我的卡路里、转发这个杨超越、家里有矿、确认过眼神、鸭、凉凉、佛系、来了老弟、吃瓜群众···
当一条富有争议性与关注度的热梗出现后，随后必定将导致刷屏的壮观景象。
而一说到壮观景象，我就想起了孙悟空大闹天宫明年年初，中美合资的西游记即将正式开机···继续扮演···文体两开花···弘扬···多多关注···
一场“复读机”大战就此开始
每位90后的小伙伴们肯定都拥有过一款自己的复读机，而”复读“顾名思义就是重复别人说的话。而如今，”复读“也成为了热梗得以流传的重要途径。
人们就如同复读机一样，将一个接一个的段子与梗“复读”下来。但是，90君在此还是要提醒大家一句：
道路千万条，
安全第一条。
行车不规范，
亲人两行泪。
大宝：喂！鬼老师！人呢大哥！到哪儿了！就等你了！有点谱吗？
相信各位小伙伴绝对会经历过被别人放鸽子的窘境，一只只“鸽王”们用娴熟的借口：堵车了、加班呢、睡过了、迷路了···为自己放鸽子的行为开脱。
鸽与被鸽可谓成为了生活常态···
但我们却面对一只只“鸽王”无可奈何
哇！你居然和我家爱豆合影！！我酸了！！
“柠檬精”的字面意思就是柠檬成精，俗话说“吃不到葡萄说葡萄酸”，通过贬低别人来提升自己的优越感，觉得别人都比不上自己，这种通常形容为“柠檬精”。
但在沙雕网友口中，“柠檬精”已经成为了一种自嘲方式···
相比“杠精”和嫉妒狂，柠檬精还是很有自知之明的，因为我们能意识到自己在嫉妒的。
王境泽定律，又称真香定律，该定律由我国著名社会学家王境泽提出。目前，没人逃得了王境泽真香定律，该定律表现为：
在前段时间的的真人秀节目《奇遇人生》中，朴树老师就上演了一场“大型真香现场”。
我真不愿意坐摩托车
而且真的特别爽
四大本质其实同样适用于各大车企
谍照来自：motor1
近日，全新一代宝马1系两厢的路试谍照曝光，该车的细节也得以曝光。新车代号F40，相比上一代车型，最大变化是采用了FAAR前驱平台。
谍照来自：motor1
虽然目前宝马已经推出了基于UKL前驱平台打造的X1、X2、1系三厢与2系旅行版等车型。
但因为前两款是SUV车型，2系旅行并不算传统意义上的轿车，而1系三厢仅在中国与墨西哥市场与后驱的1系两厢同台销售，宝马还能够保持“清白”之身。
要知道，在2004年宝马推出代号E87的1系以来，这台车小凭借后驱+短轴赢得了大量性能爱好者的芳心，其1M车型还被欧洲各大媒体争相褒奖的“最富驾驶乐趣”车型。
而想不到的是曾经一度疯狂调侃前驱车的宝马最终还是选择了前驱。
新车采用的FAAR平台更加倾向模块化和电动化，宝马做出这种改变是为了推出混动版车型做准备。
以为三缸+前驱不纯粹没人买？
但事实上三缸+前驱卖得特别好
而最主要的原因，还是其采用UKL前驱平台打造的X1与1系在销量上取得了大丰收。在超高的优惠幅度面前，消费者似乎根本不在意面前这台宝马是不是还保留着其精髓。
当然除了宝马与宝马车主，面对白花花的真金白银，车企们不光“柠檬精”附体开启“复读机”模式，同样逃不开万能的“真香定律”。
在保时捷首次推出卡宴车型时，其它超豪华品牌并没有急于跟风，毕竟SUV的“粗犷”风格与超豪华品牌或超跑品牌的调性不符。
换句话说，这些车企“大佬们”都觉得SUV车型档次低。
但随后卡宴上市仅一年便狂揽21亿美金，其销量呈现爆炸式的增长，再看看其它超豪华品牌···
随着玛莎拉蒂Levante、宾利添越、兰博基尼Urus、劳斯莱斯库里南等车型的推出，各大车企纷纷向SUV车型低头，毕竟哪有有钱不赚的道理。
而其中，不得不说的就是兰博基尼Urus，对于全球最顶级的超跑品牌之一，Urus的推出让很多兰博基尼粉丝无法接受。
但Urus却成为兰博基尼最热销的车型之一，其中不少订购的车主都是首次购买兰博基尼。
兰博基尼已确定，一旦Urus获得成功，实现快速增长，那么兰博基尼会迎来产能产量双双翻倍。眼前的小目标是实现一年全球销售7500辆，而到了2025年-2030年将冲刺年销万辆。
兰博基尼的CEO也曾在2017年表示，未来很长一段时间将依然坚持大排量自吸发动机，但兰博基尼很清楚目前小排量涡轮增压发动机的盛行，也很清楚电气化的未来趋势，所以兰博基尼也同样在积极研发全新的动力系统，以便之后的不时之需。
但这不时之需未免来的太快了吧？还没过半年，搭载4.0T双涡轮增压发动机的Urus就亮相了。兰博基尼Squadra Corse赛事部门还推出了Urus ST-X概念赛车，并且将在未来创办Urus系列赛。
除了像兰博基尼这样快速转变的，也有誓死捍卫自己的“超跑精神”的。
目前，迈凯伦北美首席执行官Tony Joseph表示，“我们的产品在市场上的销售表现很好，我们只想专注于打造双门双座跑车，并且以具指标性的跑车制造商为品牌宗旨，我们没有必要推出SUV车型。”
迈凯伦真的能守住自己的底裤啊不···底线吗？
让我们拭目以待
