阻击保时捷Taycan和特斯拉model S，不带V8的宝马i4 M50行么
知嘹汽车/Jackie
50多万的价格，入手一辆新能源轿跑，它不香吗？
迄今为止，宝马推出的第一辆M系列纯电动汽车。同样的价格，是选择一辆保时捷还是选择它。
今天，知嘹汽车带你们一起了解一下这款电动轿跑。
这款 i4 M50是计划在英国首先售卖的两款i4初始车型之一，预计国内售价或超过50万。它将挑战保时捷Taycan和特斯拉model S，以及奥迪A6 E-tron和梅赛德斯-奔驰EQE，争夺新能源汽车的宝座。与iX一样，i4基于宝马CLAR平台的改进版。它经过了长期修改，以便于适应整套电动动力系统，其中包括一个大型电池。
在外观上，这款i4 M50依旧保持着BMW4系的设计风格，但是在细节上有所不同，包括前脸封闭的格栅，还有独特风格的前保险杠、空气管道和超薄LED头灯，形成了一个大胆锥形前脸。
不仅如此，这款车还配有新的触摸式车门把手，经过空气动力学优化的车轮。（M50选装20英寸大轮毂），对于顶级M车型，还有精致的后扰流板。尺寸上，i4-M50长为4米7、高1米8左右、宽大概在1米4。轴距为2856毫米。
从内饰看，这款M50搭配一体式的全液晶仪表以及中控屏幕。当然也同样支持新的语音激活功能。当然，这款i4 M50中控也运用了大量的碳纤维包裹。
前排驾驶舱并不像很多运动型BMW车型那么低，但标准的前排运动座椅提供了大量的支撑和电动调节功能。
最后说回动力系统，M50延续了BMW家族一贯的操控灵敏度，前后双电机驱动系统可使输出功率最大化，这使得在舒适驾驶模式中，即使在较低的速度下，M50也具有良好的性能。
一旦切换到更高的速度上，i4 M50才真正活跃起来。在这时，动力系统结合了两个电机的发力，提供快速四轮驱动性能。
而官方给出的数据中表示，它的双电机驱动系统中，前电机最大输出功率可达190kW，后部电机最大输出功率可达230kW，综合最大输出功率可达400kW，峰值扭矩795牛米，最大续航里程约为395km，百公里加速仅需3.9秒。
对于一款性能车来说，标准的行驶模式带有自适应性，可根据道路地形和周围交通情况在滑行和轻制动之间变化，而蓄电池模式支持更大的制动，以实现最大的省电。
M50的主要吸引力在于其强大的性能和迷人的动力。作为一款电动汽车，它吸引那些喜欢驾驶并寻求运动感的年轻人。至少当它在运动模式下的时候，四轮驱动可以发挥最大作用，带给驾驶者更好
那么这辆车进入中国市场后，你会选择花56万起的价格买一辆吗？
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