恒大：“大干三个月”，明年初首台量产车一定要下线

如果你一直关心着国内的地产市场，那肯定知道恒大地产出现了严重债务危机。这个曾经如日中天的房地产大鳄，一时间被扒得底裤都没剩下，以至于越来越多人从曾经对恒大的信赖甚至是追捧，转到了如今的质疑，令人唏嘘。

质疑声不仅萦绕着恒大地产，其曾经雄心勃勃创建的“恒大汽车”，也受到越来越多人的质疑和不看好，觉得恒大造车无非是追逐资本热钱罢了，可能在玩好了概念拿到投资后，就会和别的“PPT造车”一样，迅速消失在我们的视野中。

不管恒大是真的有一个“汽车梦”还是追随资本，恒大汽车在当下还并未打算撤离。因为就在10月11日，恒大汽车战略合作伙伴大会在天津生产基地内举行。在战略合作伙伴大会上，恒大汽车总裁刘永灼表示，恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战，确保恒驰首车明年初在天津工厂下线。

续航里程将超700公里，恒大首车亮点颇多

据悉，恒大汽车的首款下线量产车正是今年上海车展亮相的恒驰5。根据相关媒体报道，恒驰5的最新路试谍照已经被曝光，并且也已经完全去掉了伪装。恒驰5定位于紧凑型纯电动SUV，NEDC工况下的续航里程将超700公里，比特斯拉Model Y的长续航版还多了60公里。

根据此前曝光的专利图，恒驰5将会提供多种外观造型主题。恒驰5的前脸造型时尚大气，H型的贯穿式LED前大灯，具有着非常强烈和鲜明的视觉辨识度。全封闭式设计的车头中网，并采用了波纹装饰，提升前脸的精致感。在车头的下方，恒驰5还在两边各设计了看似进气口的黑色装饰板，不仅让前脸看起来更具运动感，也让它的外形更顺眼。

在车身侧面，恒驰5的设计同样看起来充满了硬朗的风格。隐藏式A柱和B柱设计，营造出悬浮式车顶的造型效果。车尾部分的设计相对较为简约，并且通过线条营造出丰富的视觉层次感。此外，尾灯的造型也与前大灯形成了前后呼应。

内饰部分，目前恒驰5还尚未公开。根据此前公布的资料显示，恒驰5在内饰材质上将会采用了大量仿麂皮材质，并且还拥有了名为“山海经”和“宇宙之矢”的双UI内饰设计风格，显得既有豪华感，又不失个性化。

为了这辆恒驰5的如期推出，恒大汽车从上海、广州、深圳等地调集了核心研发团队、技术精英进行支援，前往国内一流的工业4.0高端智能工厂天津基地。此次参会的供应商代表也纷纷表示，相信恒驰首车——恒驰5能够在天津工厂顺利下线。

写在最后

随着新能源汽车市场的不断成熟，曾经很多光喊口号但不做实事的“造车新势力”，至此也已经“死”得差不多了。国内新能源车的代表“蔚小理”，各自都已经取得了不俗的销量成绩，其他的“新势力”或在努力增加销量，或在苟活。而随着恒大首款量产车恒驰5的下线，又将迎来一次重复的灵魂拷问：恒大汽车能行吗？那么你觉得恒大的首款量产车能成功吗？