迟到总好过没到，这次雷凌双擎终于能上绿牌了！

如果你在限牌的城市想买台车，但又一直摇号不中，又不舍得花几万块拍一个牌，这时候，你只能去买一台能上绿牌的新能源车了。但说实话，目前真正值得买的新能源车，其实真的没几台。

买纯电动吧，又怕出远门，想周末去个自驾游都得先查查当地有没有充电桩。买插电混动的，要是没条件充电的话，油耗分分钟比纯汽油还高。

从用车费用的角度来开，相比起很多所谓节能环保的新能源车，雷凌双擎或者卡罗拉双擎其实要省不少钱，也省不少心，用车习惯完全不用改变，轻松900公里的续航可以大幅减少跑油站的频率，保养甚至和普通燃油版一个价。在我看来，这才是真正现阶段真正环保的车型。

但无奈，它们一直都没能进入到我们国家的新能源车型名录里面，而且由于双积分政策的推行，丰田自己也都压力山大。

而现在这两兄弟的插电混动版本终于来了，还有了一个新名字，叫做E+，终于可以挂上一张绿牌！它的卖点也是相当吸引人：1.3L/100km的工信部油耗、接近1000公里的综合续航里程、3小时快充就能充满电，电池终身不限里程质保……相信有很多朋友已经期待很久了。

前不久雷凌双擎E+就举办了一个静态体验活动，先去看看它和普通雷凌双擎到底变了哪些地方吧？