离我们最近的插混超跑！迈凯伦Artura正式上市 售238万元

回想当年，法拉利La Ferrari、保时捷918 spyder和迈凯伦P1是超跑界的三大神车，混动系统的加持让这三款车有着变态的动力输出，由于当年混动系统并不像现这般成熟，加上高昂的研发费用以及复杂的制造工艺，三台车的价格都超千万。

如今混动系统早已非常成熟，混动超跑离我们也越来越近。近日迈凯伦旗下全新超跑车型——迈凯伦Artura在国内正式上市，共推出1款配置车型，官方指导价为238万元，该车也是迈凯伦品牌继P1之后推出的第二款插电式混合动力跑车。

作为一家拥有悠久历史的跑车制造商，迈凯伦拥有自己独特的造车之道，Artura则是迈凯伦品牌的最新力作。最早在今年7月份的古德伍德速度节上正式发布，时隔短短三个月就在国内市场进行首发，足见迈凯伦对于国内汽车市场的高度重视。

外观上，迈凯伦Artura造型设计是我们熟悉的迈凯伦风格，前脸回旋镖式的LED大灯造型、标志性的蝴蝶门和中置双出的排气都能让你很轻易的认出它的身份，其整体看上去就是一台标准的低风阻的超级跑车。

迈凯伦Artura还是基于全新的轻量化碳纤维架构（MCLA）架构打造的首款车型，并引入了以太网电气架构，光电缆重量就能减轻10%，配合大量的碳纤维材质和锻造的轻量化轮毂等，其整车重量也控制在了1398kg。

迈凯伦Artura的内饰设计非常简洁，配备了兼具轻量化和舒适支撑的Clubsport座椅。大尺寸的全液晶仪表和中控屏内部集成了迈凯伦信息娱乐系统（MIS II），并搭载了专属的应用程序，其中包括迈凯伦赛道遥测系统（MTT）与可变漂移控制系统（VDC）等。

动力上，迈凯伦Artura搭载由一台3.0T V6双涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，传动系统匹配8速双离合变速箱，值得一提的是，但是取消了传统的倒挡，倒车时可以全部以电力来驱动从而节省空间优化重量，储能装置搭载容量为7.4kWh的电池组，可实现30km的纯电续航里程。

具体参数上，迈凯伦Artura搭载的代号为M630的3.0T V6双涡轮增压发动机最大功率为430kW，峰值扭矩为585Nm。其搭载的电动机最大功率为70kW，峰值扭矩为225Nm，系统综合最大功率为500kW，综合最大扭矩为720Nm，并配备了后桥电子差速锁，其0-100km/h加速时间为3.0秒，0-200km/h加速时间为8.3秒，0-300km/h加速时间为21.5秒，电子限速为330km/h。

写在最后:

全球汽车产业的电动化大势不可逆转，各国排放法规的日趋严格的前提下，一众超豪华和超跑品牌也被迫放弃大排量走上新能源转型之路，如今的插电混动也成为了超跑品牌展现实力的一个载体，相信不久后会有更多的超跑品牌加入新能源的大军中。