3秒破百的V6插混超跑 全新迈凯伦Artura正式亮相

2月17日，迈凯伦官方发布了旗下插电式混合动力超跑Artura，新车基于迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）打造，动力系统由全新3.0升双涡轮增压V6汽油发动机、电动机与高能电池组构成，预计将于2021年四季度正式交付。

Artura的外观造型有着浓厚的迈凯伦家族气息，车灯位置采用了回旋镖造型，进气口造型相比迈凯伦GT更为凶狠。

轻量化车身采用超塑成形铝材与碳纤维，车重仅1498kg；侧面硕大的进气口与腰线融为一体，车门依然保留了迈凯伦标志性蝴蝶门设计。

车尾采用了大面积镂空设计，进一步提升了车辆的散热性；尾灯设计与迈凯伦GT比较相似，高位中置共双出的排气中间则放置了“McLaren ARTURA”的标识。

内饰同样延续了迈凯伦的家族式设计，搭载全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，其中全新8英寸高清触摸屏支持导航、手机映射功能，并支持OTA在线软件升级。此外新车还提供了先进驾驶辅助技术可选装，包括带启停功能的智能自适应巡航控制系统、车道偏离预警系统、远光灯辅助系统与交通标志识别系统。

新车搭载全新3.0T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率585ps，峰值扭矩585Nm，匹配8速双离合变速箱；另外电动机还可提供95ps的动力，电池容量为7.4kWh，纯电动续航里程30km。系统综合输出功率680ps，峰值扭矩720Nm，0-100km/h加速时间只需3秒，0-200km/h加速时间为8.3秒，最高时速达到330km/h。

写在最后

从8年前的迈凯伦P1就已经预示着电气化已是超跑的大趋势，Artura的发布标志着迈凯伦在电气化的又一次跃进。目前Artura的定价暂未公布，迈凯伦将其定位在GT与720S之间，但国内的关税政策下，Artura的“小排量”或许能让它的价格接近GT，成为超跑中又一个价格杀手。