对于消费者来说，百公里加速时间是衡量一款车的性能表现最直观的数据，也是年轻朋友买车时特别关注的要点。不过今天并不是看百公里加速，而是看一下目前在售的主流中型车的最高车速是怎样的水准？
NO.1：标致508L 400T
第一名就有些让人感到意外，标致508L竟然登上榜首，毕竟它在国内的汽车市场处于比较边缘的位置，没有太多存在感可言。不过508L虽然无人问津，但却依然保持着优秀的品质，搭载的1.8T发动机最大马力为211匹，匹配8AT变速箱，最高时速来到230Km/h。再配合上法系车多年以来对汽车底盘的调校，上手508L绝对过瘾。
NO.2：红旗H5 1.8T旗享
作为国产的豪华品牌，红旗在人们内心中的形象一向高大上，在过去由于价格太过高昂，很多朋友都难以承担，而在最近几年时间，红旗产品逐渐变得亲民，普通百姓也能开上红旗。其中这次上榜的H5是轿车范畴内尤为热销的车型，除了外形和豪华配置满足用户需求以外，动力总成表现也可圈可点，搭载1.8T发动机，最大马力达到197匹，传动系统匹配6AT变速箱，最高时速达到220km/h。
NO.3：阿特兹2.0豪华
作为有着“东瀛宝马”称号的马自达，它的操控性能一向是被国内的“马粉”所津津乐道，人送外号“弯道小王子”。不过马自达可以说空有一身本领却不被大众所认可，因为最近马自达的销量一向比较疲软，甚至在上个月索性将一汽马自达划分至长安马自达，直接二变一。平心而论，马自达创驰蓝天技术在自吸领域有着较高的造诣，兼顾燃油经济性的同时还能带来同级出众的动力体验。阿特兹搭载的2.0L最大马力158匹，传动系统匹配6AT变速箱，最高时速为212km/h。
NO.4：大众帕萨特
虽然大众一向都被调侃在国内配置缩水，但也不能否认在机械素质方面高于自主品牌的事实。这次上榜的帕萨特280车型，仅仅是搭载了一台1.4T的涡轮增压发动机，最大马力150匹，虽然在数据层面相较于之前的提到的车型都要低，但它依然可以做到10秒以内的百公里加速以及最高210km/h的时速。之所以能达成这一目标，一方面是德系发动机的优势，另一方面是7速双离合变速箱传动效率要相较于AT CVT要高一些，所以传递到四个轮子的实际马力折价很少。
其次帕萨特在国人的心中是一款足够被认可的车型，不少朋友在对应价位买车时都会将帕萨特列为备选车型。因为除了一直以来的大众光环加持之外，其本身的产品力也不弱，而且最近刚刚完成中期改款，对外观进行了年轻化处理，效果更显时尚感。
NO.5：起亚K5 270T
我们常说韩系车的技术实力已经被我们赶超，但事实并不是如此。韩系车仍有主流技术掌握在自己手上。比如搭载在全新起亚K5身上这台1.5T发动机采用了CVVD技术，最大马力为1.5T，最大马力达到170匹，配备了7速双离合变速箱，最高时速为210km。
总结
综上所述，不知道各位有没有发现，这些榜单上面的车型有很多都是法系车，这也说明法系车在用料方面不比其它合资品牌要差。