又一PLUS，广汽埃安AION V PLUS力道大不大？

广汽埃安，是原来广汽传祺旗下的广汽新能源，随着越来越流行的新能源品牌独立运营，广汽新能源也在去年11月独立出来，更名位广汽埃安。自从独立之后，广汽埃安仿佛就像脱缰的野马，新产品一个接着一个出现，月销量连续破万。接连的喜报让车企信心备至，在29日，又一款PLUS车型AION V PLUS正式上市。

其实严格来说AION V PLUS不能算是新车型，它是AION V的改款车型，主要针对外观和内饰进行了优化升级，而升级的一大亮点是搭载了最新的超充技术，同时新车的最大续航也达到了惊人的702公里。

外观方面，从前脸来看，AION V PLUS的设计更加简洁，没有复杂的钣金工艺，几笔硬朗的线条了事，很像钢铁侠的面具，官方称之为“星战弹头前脸”。灯组次采用了时下流行的分体式设计，轮廓同样简洁，很有未来感，但科技感少了几分。

车身侧面比较饱满，两条腰线增加了为数不多的设计感，上面的腰线比较浅显，下方的腰线非常硬朗，整体呈上扬的状态让车身呈现出一种俯冲的运动姿态。四个车门采用了隐藏式门把手，值得一提的是后门门把手与尾灯相连，不过连接部分并不是尾灯光源，而是一块黑色的饰板。车尾同样简洁，但与车头的设计风格差异较大，车尾大量采用了比较圆润的线条，视觉重心比较高。

进入车内，原来一体式的双联屏如今变成了12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸中控大屏的设计，没有一味的追求潮流，而是根据自身的设计需求。中间是悬浮式的换挡操作区域，没有很多的实体按键，大量的钢琴烤漆亮面饰板提升了档次感。

在新能源车非常重要的动力方面，AION V PLUS高低功率两种不同的驱动电机，200kW和165kW，电池有三种不同的容量，分别为70度、80度和95度，三种电池能够提供的续航里程分别为500公里、600公里和702公里，对于这样一款新能源车来说，续航超过700公里意味着在日常用车过程中，几乎是没有里程焦虑的。除此之外，本次的升级车型AION V Plus支持了广汽埃安全新发布的超充技术，用其专用的A480超级充电桩，可以实现充电5分钟，续航200公里。

广汽埃安AION V PLUS主攻20万左右价位区间，这个价位目前自主品牌新能源的竞争非常激烈，但在新能源后起之秀层出不穷的国内市场，能否传承上款车型的成绩，冠以PLUS的美誉，还需时间来证明。