随着智能化、网联化的浪潮推动，算力将逐步取代马力，在新智驾的背景下，汽车将有新的定义——“四个轮子+一个超级计算机”。不过，当谈到汽车智能化，很多人会想到的是特斯拉、蔚来、小鹏这样新兴的新能源品牌。随着近年来传统车企的发力，智能化不再是新势力的标签。比如今年成都车展上再次亮相的长安福特EVOS，其在智能化层面，就有可以比肩造车新势力的能力。智能座舱，钢铁侠场景即时感
随着智能终端设备的普及，移动互联网络的发展，很多车企开始在“大屏”上做文章，10英寸是入门，15英寸以上才好意思说出来。好像只要屏幕越大，车子就越智能科技！从市场需求的角度来说，适当的大屏无可厚非。但是，光大，不好用，那就是“无效”大屏。比如有些中控屏铺满了整个中控台，非常酷炫，具有科技感，但是可能会有因无法识别多种语音语义导致的操作不流畅而影响到开车安全性等缺点。
所以，对于一款车而言，科技的体现绝对不仅是多了一块大屏而已。如何在满足用户智能化需求的同时，又能操作流畅.不分散驾驶者操控车辆时的注意力，才是造车企业该思考的问题。
在智能座舱方面，长安福特EVOS就有很大的优势。坐进车内，一块整体宽度超过1.1米长的超广域巨幅屏，包括12.3英寸仪表屏+27英寸4K高清中控屏，无疑是EVOS最大的亮点，能够为消费者带来更直观、清晰的信息显示。除此之外，这块巨幅屏还内置了福特全新一代SYNC+ 2.0智行互联系统，该系统搭载了目前业内主流的高通骁龙820A车规处理器，为强大的AI功能以及顺滑无卡顿的多任务处理提供性能支持。
SYNC+ 2.0整合了百度人工智能技术和国内互联网应用生态，拥有70＋语义垂类识别功能，配合EVOS专属“蓝盆友”，福特全球首款可视化虚拟人工智能助手——VPA智能伙伴，通过不同动画和拟人表情配合不同驾驶场景。比如在导航模式，这位“蓝盆友”就会变身一个旋转的指南针，而听音乐模式时，又会化身动感音符。如果车主需要打开空调，或者导航地图、听歌这些操作时，完全无需动手。比如当天气冷的时候，车主只需要一句“有点冷”这种口语化的指令给VPA智能伙伴，系统都能立马秒懂，立刻调高车内的温度。是不是有一种钢铁侠命令“贾维斯”的感觉。此外，长安福特EVOS上还搭载了备受年轻人喜爱的手势识别功能，车主可以通过简单的手势和车内大屏进行交互。既不用分心去操作屏幕，也不怕语音打扰到后排休息的家人。
这些智能的交互体验，不仅强化了驾驭集中度和安全性，也让车机系统的使用变得更为便捷和轻松。
长安福特EVOS的智能交互体验不仅仅只是围绕在大屏上，新车还搭载FACE ID人脸识别登录车机系统，当识别登录认证后，就会匹配到之前设置的个人偏好能，比如在上车时享受到专属屏幕主题、座椅位置、后视镜位置、空调温度、氛围灯色彩等全自动化操作，甚至还能直接播放你最爱的音乐等娱乐应用。此外，当你疲惫时，还可以开启长安福特EVOS独有的自由秘境模式，该模式下27英寸大屏会自动播放动画和舒缓的音乐，配合车内B＆O音响、氛围灯，座椅也会自动调节至最舒服状态，为车主带来“专属空间”更好的缓解疲劳。智驾辅助，让行车更智能安全
最代表一款车智能化水准的，无疑是智能驾驶辅助系统了。但是，真正了解智能驾驶的人都清楚。所谓智驾系统，“有没有是一回事，能不能用是另一回事”。如果智能驾驶辅助系统不够智能和稳定，比如该并线的时候不并线，反而会给车主的驾驶带来隐患。EVOS搭载了新一代L2+级Co-polit360TM智能驾驶辅助系统，装载了同级最多的23个传感器（6个摄像头、5个高性能毫米波雷达，12个超声波雷达），同时在软件方面拥有多达18项智能驾驶辅助配置。其中的BlueCruise主动驾驶辅助功能，是SAE标准L2级别的自动驾驶系统，不仅整合了ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统等多种数据，还可在系统中自动判断车辆是否可在当前道路条件下启动，并在仪表盘上用明显标识提醒驾驶员，而且BlueCruise主动驾驶辅助还整合了全速域自适应巡航（带Stop&Go自动跟车）和车道居中辅助，同时控制加速、减速和转向，以此来实现主动驾驶辅助。
由此可见，长安福特EVOS的智能驾驶辅助系统确实能够有效提升车辆的主动安全性，并协助驾驶者更为轻松地驾驶车辆，但主要还得依靠驾驶者来操控。同时，EVOS还搭载了福特首发量产的车路协同系统（V2I），与城市智慧交通体系互联融合，即通过车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的互联，也就是“车—路—云”双向通信，为车辆及时推送前方的红绿灯信息和倒数计时、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等信息，让车辆系统预先知悉前方路况，提升通行安全和效率。
据悉，目前该系统已经覆盖了无锡和长沙的特定公开道路。至2021年底，福特计划通过OTA升级接入全国9大城市的智慧交通体系。整车OTA，燃油车也能完美实现
作为一款智能车，OTA功能无疑是标配。长安福特EVOS所采用的FNV智能互联全网架构，是整车的“神经网络”和“决策中心”，该架构可以为整车在安全策略、智能座舱、智能驾驶和整车OTA等方面，提供高速稳定的数据传输和处理能力支持。EVOS是目前同级少有支持整车全域OTA的燃油车型，得益于FNV智能架构高速稳定的数据传输和处理能力，可提供涵盖车辆智能驾驶域、智能座舱和动⼒相关模块的升级，使得车辆可以持续不断为用户带来惊喜，就像使用智能手机一样，不断解锁新惊喜。不止智能，颜值、空间、性能都很顶
长安福特EVOS不仅具有比肩新势力的智能配置，在外形设计上也十分具有科技未来感，让人很难想象，这是一款燃油车。长安福特EVOS采用最新的设计语言，分体式大灯、加入黑色装饰的ST Line版本车型的前保险杠、贯穿式LED尾灯组以及车顶末端的小型扰流板更具神秘色彩，层次感也更加丰富。另外，其前倾动感的整体造型有极强的视觉冲击力，锋利线条与灵动型面也造就了流畅的先锋流线艺术形态，让整车运动感十足的同时，更具科技未来感。虽然是溜背造型，但长安福特EVOS的后排空间并不逊色。近3米的轴距，5.5㎡大空间，让后排乘客也能够拥有宽敞、舒适的乘坐体验。据了解，长安福特EVOS搭载了源自沃德十佳的第四代2.0T EcoBoost®发动机，搭配8速手自一体变速器。目前官方并没有公布太多参数信息，期待可以早日体验这台极具个性的燃油智车。百姓评车
在如今越来越内卷且同质化的SUV市场，缺乏一款能够满足中高级车基础质感，又能展现独特品味，同时拥有高度智能化满足用户多元化需求的产品。而综合来看，长安福特EVOS不仅具备了在造型、性能、空间、安全等层面越级整车底子，更融合了可整车进化的智能素质。长安福特EVOS的出现，既满足了用户多元化的需求，同时也体现了长安福特智能化的决心和实力。说到这，不少车友会关心这样一款智能中大型SUV价格会是多少呢？考虑到目前同级合资中大型SUV，以及2.0T排量的车型，它们普遍售价在20-30万之间。据此，小编个人推测福特EVOS售价可能会在定价在25万左右，你觉得定价在多少钱更合适？
