销量王哈弗H6究竟牛在哪？均衡就是最大的亮点

【有车以后 导购】连续99周SUV销冠，上市10年累计销量超350万辆，哈弗H6称得上是一款现象级的车型。说起H6的产品力，均衡是大家对它普遍的评价，可能没有特别突出的亮点，但各方面几乎没有短板，很像游戏里的“六边形战士”。如果手握10-15万预算但没有很明确购车目标的话，哈弗H6是个不错的选择。

今天砖叔就跟大家聊聊第三代哈弗H6，官方指导价为11.59-15.70万元，目前在车小蜂APP上的终端优惠力度在7000元左右，比市面上4S店的优惠力度稍大一些。

外观方面，第三代哈弗H6延续了前两代车型低调大气的设计风格，在此基础上增加了一定的时尚感，网状镀铬格栅的尺寸适中，同时加入从上至下的渐变设计，搭配同色系的品牌LOGO，整体非常和谐，没有太扎眼的个性化设计，耐看才是它的优势。上图为顶配的Supreme车型，为强调运动感将中网和轮毂做了熏黑处理。这样的特质在高销量车型当中很普遍，大概就是销量密码吧。

第三代哈弗H6的车尾走简约风格，超大“HAVAL”LOGO和有些粗犷的贯穿式尾灯给人豪横的感觉，牌照架上方加入粗镀铬饰条增加层次感，尾部也没有更多的装饰，颜值似乎不如前脸。H6的外观属于中规中矩的类型，如果是非常讲求个性的消费者，估计不会考虑H6，但这样的消费者其实并不是那么多，哈弗H6面向的大概正是在互联网上“沉默的大多数”。

进入车内，哈弗H6最走量的黑色内饰非常朴素低调，如果想要更有质感一些，可以考虑上图的黑灰配色，中控台和方向盘等位置的香槟金色饰条，搭配浅灰色皮质包覆的部分，打破沉闷的氛围，整体给人更加温馨居家且时尚的感觉。编辑在第三代H6刚刚曝光内饰的时候，确实被这款黑灰+金色饰条的内饰吸引，颜值在同价位竞品当中非常能打，值得考虑。

配置一直都是国产车的强项，第三代哈弗H6更是把这个优势发扬光大，即便是最入门的Plus版车型，同样配备了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，智能化配置齐全。H6的车机配置也一视同仁，多媒体、导航、空调、车辆设置等功能都有配备，支持OTA升级，满足大多数消费者对需求。

舒适型配置方面，第三代哈弗H6所有车型均配备仿皮座椅，主驾座椅支持6向调节（高配为8向调节），除最低配外前排座椅均支持座椅加热，但不支持通风，看来哈弗H6的销量重心似乎还是偏向北方市场。

第三代哈弗H6的车身长宽高分别为4653×1886×1730mm，轴距为2738mm，后排乘坐空间宽敞，并且车内空间的利用率较高，对于一款主打实用的五座车型，这个尺寸是最合适的，后排和后备厢的空间都非常合适。

动力方面，第三代哈弗H6配备1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为124kW，峰值扭矩为285N·m；2.0T发动机最大功率为155kW，峰值扭矩为325N·m，传动均匹配7速湿式双离合变速箱。

在配置车型的选择上，编辑最推荐次低配的Pro车型，入门即高配可不是说说而已，刚需配置基本配齐，360度全景影像、透明车底、全景天窗、皮质座椅、主驾驶6向调节、前排座椅加热、全LED灯组（远近光灯、雾灯）等等，终端价格仅11万多，性价比非常高。此外，最入门的Plus版其实也不错，比Pro便宜7000元，如果对配置相对要求低一些，Plus绝对够用；中配的Max版加入了HUD和L2级辅助驾驶系统，仅比Pro贵6000元，如果对这些辅助功能有需求，强烈建议入手Max版。

  编辑总结

去年垂直换代的第三代哈弗H6，依旧保留了让车型“立于不败之地”的特质——大众化的外观内饰设计、入门即高配的良心配置、舍得下本的做工用料。另外，H6的动力和空间和同级别车型基本持平，不存在明显短板，均衡的产品力是最大的亮点，哈弗H6在10-15万价位是很值得考虑的家用车型。