平民超跑BRZ强势回归！

BRZ是斯巴鲁旗下的一款经典两门跑车，2013年首次登陆中国市场后，以非同凡响的激情驾驭乐趣满足了中国驾驶爱好者追求纯粹操控的梦想。但2017年因CAFC排放政策限制而停售，BRZ退出了中国市场，让车迷感到无比失望，导致了这台车在二手车市场价畸形上涨，成为“理财产品”。

终于，在2月15日，斯巴鲁官方微博发布“官宣”，新款BRZ将重返中国市场！而且现已开放预定并于年内正式上市。据了解，首批新款BRZ将于4月份到店，我们离入门跑车又近了一步。

斯巴鲁森林人

斯巴鲁为了满足引入BRZ的条件，它们引入了旗下的两款相对热销SUV车型森林人和XV的混动版，并且这两款车型未来的主销版本也将会是混动版车型。同时尚未推出混动版车型的力狮很有可能将为BRZ让路，暂时退出中国市场。斯巴鲁不惜将主力车型换成价格更为高昂的混动版，为的就是满足部分消费者的BRZ梦想。回归后BRZ销量好坏不敢确定，但这也许会让斯巴鲁成为30万内最卖座、口碑最好的跑车品牌。

然而，斯巴鲁BRZ令人魂牵梦绕的魅力从何而来？

首先，它是世界首款集前置水平对置发动机、后轮驱动两个特点于一身的量产车型。前置后驱、无边框双门、日系跑车、水平对置自吸，哪个点不是让大男孩们感到热血沸腾的因素呢。

其次，改装能力强。

不得不承认，BRZ是一台改装能力很强的车，在改装套件的选择性上，可以说是仅次于田飞度与思域了，轻轻松松摇身一变，就可变成不亚于超跑的吸睛利器。

如果不满足外观套件改装的还可以对其性能进行升级，因为它已经具备了一台“漂移车”基本条件：前置水平对置发动机、后轮驱动、足够的动力以及支撑性良好的悬架系统，如果通过强化其扭矩输出以及转向系统，漂移效果会更好。三十万左右就能买到如此“神车”，怎会不爱。

再来说回回归后的BRZ，根据此前消息称，回归后的BRZ有望配备胎压监测、迎宾灯、五档仪显示器亮度调节、轻触拨杆转向灯亮三次自动回位等功能，并且老款车型的备胎被替换成了补胎工具。

2017款BRZ 2.0i手动type-S版

同时，升级配备了采埃孚旗下SACHS品牌减振器（2017款高配的type-RS车型也有配备），并针对车身刚性和后轮拱气动布局进行优化，对整车的操控性有了一定的提升。

动力方面，新车仍将搭载FA20型2.0L水平对置四缸发动机，最大功率为147kW（200PS），峰值扭矩205Nm，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

总得来说，我们为斯巴鲁BRZ的回归感到兴奋，想必二手车市场的BRZ价格也应该能回到正确的轨道上了。