玛莎拉蒂Grecale诞生在即，Macan地位不保？

虽然我们不能通过图片听到排气声，但据前方摄影师透漏，这是一款性能更强的Grecale，主攻保时捷Macan GTS。

前不久，保时捷宣布新款Macan上市，车款的命名也有了一些变化，比如新款Macan GTS取代了原来的Turbo车型，继续用回了拥有440马力的2.9T V6发动机，并且与前款Macan Turbo相比，价格也下调了8万多块钱。

豪华品牌里，主打高性能的中型SUV有哪些？主流BBA有奔驰GLC AMG、宝马X4 M、奥迪SQ5，也有不太主流的阿尔法•罗密欧Stelvio，当然， Macan才是这个级别中具有统治地位的，毕竟保时捷的牌子摆在那。

能和保时捷品牌相对抗的，BBA等自然略逊一筹，但如果到了玛莎拉蒂这个层级上，就“门当户对”了，况且玛莎拉蒂已经通过Levante尝到了SUV的甜头。所以，看着保时捷用一款Macan在中型SUV世界里叱咤风云多年，玛莎拉蒂也动了心思，一款Levante怎么够，于是Grecale诞生了。

之前我们报道过关于玛莎拉蒂将在今年推出Grecale的计划，它是继Levante之后的第二款玛莎拉蒂SUV，与阿尔法•罗密欧的Stelvio同平台，尺寸比Levante小。

虽然Grecale还未发布，但据摄影师透露，这次拍摄到的Grecale伪装测试车，从排气声音上听起来明显不像是普通版车型，而且车身上也有一些细节部位也能看出来这不是一辆标准版的Grecale，像是性能更强的Grecale Trofeo。

在玛莎拉蒂的车型系列中，Trofeo代表的是最极致的运动车型，为此，呈现在图片中这辆测试车上，我们能直观看到的是更大尺寸的刹车盘和红色的刹车卡钳，这些都不会出现在标准版玛莎拉蒂车型上。

除了刹车不一样之外，双边四出的排气管造型也更加独特，同时带来的是更加浑厚低沉的排气声浪，这也是我们认定这辆车是Trofeo版的重要依据。当然，我们不敢百分之百确定，但和标准版Grecale相比确实完全不同。

透过排气和刹车，我们再来了解一下Grecale Trofeo的基本信息。在Stellantis集团内，Grecale与阿尔法•罗密欧的Stelvio一样，均出自于Giorgio平台，但由于是Trofeo版，动力部分则与Stelvio四叶草版相同，2.9T双涡轮增压V6发动机将带来510马力的最大功率。

但是，我们不妨做个大胆地猜测，在此基础上，玛莎拉蒂也可能会把MC20上那台拥有630马力的3.0升双涡轮增压V6搬到Grecale Trofeo上，让Grecale Trofeo可以提供更加丰富的动力性能选择，满足那些追求极致动力性能的用户。

如此看来，定位在Levante之下的Grecale，面对的主要竞争对手只有保时捷Macan，而Grecale Trofeo的对手则是Macan GTS。不过，由于新款Macan用GTS车型取代了Turbo车型，虽然发动机的最大输出功率依然是440马力，但与Stelvio四叶草版上的这台V6发动机相比，最大功率数据略处于下风，如果Grecale Trofeo真提供MC20相同的动力，无疑届时Grecale Trofeo将成为超豪华中型SUV中性能最强的一款。到时，预计Macan GTS的地位恐怕要被撼动了。

玛莎拉蒂高层曾经透露，Grecale将在今年年底前进行全球发布，不过，我们也获得了更加确切的消息，今年10月底或11月初，Grecale将正式亮相，相信届时这款性能强大的Grecale Trofeo也能一同揭开面纱。

本文作者为踢车帮 贾云涛