还未登场就已成为热门，广汽丰田赛那能抗衡GL8吗？

本次成都车展上的热门车型不少，广汽丰田赛那绝对算一个。三胎政策开放后，MPV市场迎来一片利好。虽然作为家用车，MPV的造型不怎么讨人喜爱，大多数人都去选择了7座SUV。在实际用车时会发现，SUV车型相比其他品类时，在舒适性上总是差了一点。真正能让一家老小乘坐舒适，并且空间宽敞的产品还得是传统的MPV车型。

现在广汽丰田将全新一代赛那引入了国内，让这个产品并不十分丰富的细分市场，再次吸引了更多消费者的目光。现在的MPV市场，低端产品一大堆，基本上用来拉货的居多。中端市场被别克GL8垄断，以埃尔法为代表的高端产品一车难求。赛那进入的正是GL8的价格区间，毕竟一家独大了这么多年，消费者早已出现了审美疲劳。

不过赛那真的能分的GL8的一部分市场吗？其实未必，上汽大众威然就是一个很好的例子。想当初威然造势的时候，大部人也是被它圈了一波粉。不过在威然上市后，证明之前的热度只是雷声大雨点小，在上汽大众庞大的销售数字里，威然所作出的贡献基本可以忽略不计了。

毕竟MPV还是小众市场，GL8之所以能成功，还是凭借对消费者需求的牢牢把握。入门级的产品售价更便宜，空间足够宽敞，配置也够用，再加上庞大的用户基盘，保值率也非常高，这些因素都会让你很难放弃选择GL8。想走高端路线的，GL8还有艾维亚版可以选，带给你的体验完全可媲美埃尔法，性价比非常高。

赛那现在的定价还没有出来，如果很自信的给了一个较高的价格，很有可能沦落到与威然一个下场。虽然赛那还没上市就有点泼冷水，但在一个相对小众的细分市场寻求破局，还是没有那么容易的。