改款后的小卡宴还能俘获小姐姐的心吗？全新保时捷Macan换新上市

此前一提到保时捷Macan大多数人想到的都是Q5换壳，小姐姐最爱等，但不得不说的是Macan确实为保时捷贡献了不少的销量，今天呢Macan也终于迎来了它的改款车型，价格区间为55.4-84.8万元，并且这也将是Macan最后的纯燃油车型。

改款后的Macan分为三个车型版本，分别是Macan、Macan S以及Macan GTS，基础版的车型搭载了马力为265匹，400牛米的第四代EA888的发动机，Macan S以及Macan GTS都搭载了排量为2.9T的EA839发动机，前者马力为380匹，520牛米，而GTS的马力则达到了440匹，550牛米，与之匹配的均为一台7速双离合变速箱。GTS版本在Sport Chrono组件的加持下仅需4.3秒就可以完成0-100km/h的加速。动力相较现款车型有全面的提升，GTS的账面数据直接代替了现款的Turbo，不知道未来的Turbo会有怎样的动力水平。

外观方面与上一次的小改款车型差距不大，车身线条与现款车型相似，贯穿式尾灯也得以保留，前保险杠采用了黑色覆盖的横向进气格栅的设计，并且加入了木瓜金属色以及龙胆蓝金属色可供选择，如果选装GTS Sport套件还有全新样式的21英寸轮圈，以及GTS独有的青蛇绿，其他部分与现款车型无异。

全新Macan加大了中控屏的尺寸，来到了10.9英寸，档把周围的按键也都改为了触摸式，并且带有震动反馈的功能，进一步提升了科技感，GTS车型还提供了18向可调的运动座椅，碳纤维内饰组件，带有加长皮革元素的Race-Tex 内饰，带有撞色缝线和Python绿色的GTS字样等。整体设计与现款车型差别并不大。

随着电动化的大趋势，即便是身为SUV的Macan也难逃此劫，在混动之前最后的倔强，保时捷拿出了它的诚意，第四代EA888以及EA839的加持，让本就运动的Macan又多了一些嚣张的资本。