欲戴皇冠，必受其重？丰田皇冠陆放不只是情怀的产物？
说起丰田，作为传统车企现在当之无愧的老大，许多经典的车型可以说是脍炙人口，不管你喜不喜欢车，总会对丰田的那么一两款车略知一二。
在这其中，如果年纪稍长的一些朋友，可能都会记得一个响亮又略显低调的名字——丰田皇冠。尽管这台皇冠并不是当年的皇冠轿车的延续，但皇冠陆放依然配得上皇冠的名头。
先来说说这台车的背景，自从普拉多停产之后，一汽丰田自始至终缺少一款领袖车型。
这款集皇冠CROWN、陆地巡洋舰LAND CRUISER两款经典产品精髓于一身的皇冠陆放应运而生，承担着高举一汽丰田的精神图腾大旗的重任。丰田希望在它身上能够传承皇冠的品牌气质，延续陆巡的探索基因。
在没有看到这台车的时候，我想，我的答案更多是丰田是不是在贩卖皇冠的情怀？但老实说，第一次看到陆放的时候，我还是被震撼到了。
超高的引擎盖将这台车的气势直接拉满，不管你身高多少，站在它面前的一瞬间，都会有一种自我渺小的错觉。
当然，这个前脸最吸睛的，还是中间硕大的皇冠标志，可以说，看到这个标志，就会把很多人的思绪拉了回来。唯一的变化，可能就是陆放上的这个皇冠标志现在可以发光了。
为什么会发光？
没错，正如你现在猜到的，皇冠陆放是混动，而且目前全系混动。没想到吧？
皇冠陆放搭载了新一代2.5L双擎混合动力系统。这台2.5L DYNAMIC FORCE发动机拥有VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统、双喷射供油系统，以及激光熔覆气门座等新技术，热效率达到了41%，能够爆发出141Kw的最大功率和238Nm的最大扭矩。
这套混合动力系统最大的特点就是夸张的油耗表现，带动皇冠陆放这么大的身躯，综合油耗竟然只有5.8升。
皇冠陆放的四驱系统是结合后桥独立电机组成的四驱结构，能够实现前后最大20:80动力分配，偏后驱的动力输出降低了这台车转向不足的特性，在动态表现上更加值得期待。同时能够迸发强大的越野脱困能力，通过TRAIL实现一键脱困。
皇冠陆放的内饰沿用了丰田的家族化设计，布局十分清晰，整体利用设计凸显了质感。软性的材质更是让触摸的手感变得十分美妙。不规则的中控大屏也显得不那么刻板，尺寸更是达到了12.3英寸，稳重中带了点活泼。
储物空间更是丰田的强项了，不管是前排还是后排，都安排了足够多的地方来满足乘员的需求
总体来说，这台车的整体表现十分均衡。可以说，从目前来看，皇冠陆放并不只是一个丰田利用皇冠情怀诞生的产物，甚至有可能，成为这个级别为数不多的强势竞争者。
去年，丰田在疫情的笼罩下依然取得了全球销量第一的优异成绩，在国内市场更是混的风生水起，如今，一汽丰田的中型SUV的空缺也被补齐，未来更加可期。