拥有百年历史，曾在国内风靡一时，为啥如今不好卖了

福特汽车在国内曾经也是一个比较热门的品牌，福克斯、蒙迪欧都是一些比较热门的车型，当年的日子过得还算比较滋润。可惜时过境迁，福克斯、蒙迪欧这些车型都还在，可福特的认可度已经不如当年这么高了。长安福特在过去的2020年中售出了211669辆汽车，在2021年6月份的销量也不过1.42万台。

福特作为一个百年品牌，无论是品牌号召力还是技术积累都处于行业领先的地位。就拿福特锐际上的2.0T涡轮增压发动机为例，这款发动机能够输出248匹马力，峰值扭矩达到了惊人的393N.m。无论是数据还是体验，福特的这款发动机技术都能够位于行业前列。既然福特是一家如此有实力的车企，那么销量骤减的问题究竟出在哪儿？

一次失败的炫技

福克斯是福特品牌知名度最高的产品之一，这款车在国内曾经有过不错的销量表现，福克斯可以看成是福特品牌衰落的一个缩影。

受到排放法规的影响，前些年有不少汽车厂家都在大力推行三缸发动机，福特便是其中一个比较有代表性的厂家。眼看三缸发动机在欧洲市场中具有不错的认可度，于是他们信心满满地将三缸发动机引进国内，并在现款福克斯中全系使用三缸发动机。理想很丰满、现实很骨感，福克斯在上市之后毫无意外地出现了销量腰斩，近两个月的销量甚至只有三位数。

福克斯上搭载了一台1.5T涡轮增压三缸发动机，能够输出174匹马力，峰值扭矩达到了243N.m，这样的参数在同级别车型中还是比较有优势的。福特在这台发动机上使用了双喷射系统、停缸技术、双涡流增压技术、内置平衡轴等非常多先进的技术，并通过各种手段对NVH进行优化，实际表现并不会输常见的四缸发动机。不过由于我国消费者对于三缸发动机的认可度并不高，所以包括福特在内的这些三缸发动机在国内遇冷也就不足为奇了。

不少车厂意识到三缸发动机在国内行不通之后，纷纷重新更换为四缸发动机。通用作为三缸发动机的受害者，旗下车型已经开始逐步放弃四缸，销量也有所回暖。而福特以不变应万变，直到现在还在福克斯上使用全系三缸发动机的策略，销量自然就不如人意。从最近流出的信息来看，福特很有可能为福克斯重新搭载四缸的发动机，这对于福克斯车系绝对是一个好消息。

质量问题频发

如果说三缸问题导致福特整体下滑，这个说法并不严谨，更致命的还是质量问题。在福特最火的那几年中，双离合质量问题频发、关于断轴的投诉也是层出不穷，从此就给我们留下了一个福特不靠谱的印象。就在今年的315晚会上，福特就因为双离合变速箱而登上315晚会这个璀璨的舞台，原因居然是其干式双离合变速箱进水导致生锈。相信拥有过如此经历的福特车主，下一次选车很难有信心再去选择福特的产品。

展望：福特在最近出现了一些新的动作，向我们展现了卷土重来的决心。在新能源方面，福特推出了Mustang Mach-E这款全新的纯电动车；而EVOS这款全新的跨界车也很快就要来到我们身边，以代替年迈的蒙迪欧。相信这些新车能够为福特注入新鲜的血液，为福特的振兴提供了可能。