淑女车并不只有淑女喜爱
Fairlady Z是日产Z系列的英文名称，由于Fairlady在英语中是贵妇人、淑女的意思，因此又称为淑女车。诚然Fairlady Z每一代车型的设计都十分优雅，但是其爆裂的性能并不是只有淑女才会喜欢。自面世以来，NISSAN Z系列车型全球累计销量已超过175万台。近50年的Z系列发展历程中，囊括诸如"Automobile全球明星跑车"、"J.D. Power质量冠军"、"Car and Driver年度明星车型"等众多年度国际大奖。日产Z系列也成为了JDM的标志性车型之一，传承这家族的DNA直到今天，虽然我们即将进入电气化时代，但是如今还能享受到原汁原味的Fairlady Z正统续作已经知足。
与《头文字D》齐名
在国内可能大部分人对于日本JDM文化的了解都都源自《头文字D》这部动漫，男主角藤原拓海的AE86不知道是多少人的梦想。其实还有一部经典的日漫《湾岸MIDNIGHT》，也是一部赛车大作，连载时间从1990年至2008年，男主角驾驶的就是日产Fairlady Z（Z31），甚至为了这台车还留级一年，无独有偶这台Fairlady Z的造型就是如此迷人。所以它享有和AE86同等的地位，就算没有AE86，大部分的赛车游戏中也绝对不会缺席Fairlady Z的身影。而且不仅仅在日本，在美国、欧洲和亚洲也享有盛誉。
Fairlady Z历史
上世纪六十年代，著名的日本设计师Yoshihiko Matsuo尾良彦先生设计了Fairlady Z的初代车型，悬挂Datsun车标。Datsun车型是日产旗下的一个品牌，城里指出代号为"Z"计划，意在恢复日产汽车在美国的销量，主打操控性能良好的双门跑车，因为美国人一直热衷Coupe车型，因此在设计之初就确定了长发动机盖，溜背造型，双门设计的经典Coupe形象。
1969年初代Fairlady Z也就是240Z上市，短短四年间在美国销量达到了将近十万台，拥有强大的六缸发动机、2.4升的排量、151匹马力、百公里加速仅需8.1秒，售价仅为2900美元。售价低廉、性能强劲、品质可靠，在美国一经推出就被抢售一空。如今初代的240Z还能在美国见到，并且被众多车迷们喜爱，并热衷于改装。
1979年，280ZX登场，相比240Z和后期的260Z来说变化不大，主要加重了一下八十年代的经典设计元素。1984年，300ZX登场续写了往日的辉煌。外观在继承了上一代的经典元素之上，融入了最新的设计理念，包括全世界为之疯狂的跳灯设计也融入其中。搭载了全新的V6 3.0L SOHC发动机，能输出原厂160匹马力，还有我们熟悉的"T"顶造型都成为了当时的经典设计元素。
更加特别的是，这代的300ZX（Z32）还有一次中期改款，虽然是中期改款，但是外观上进行了重新设计，一下子变成了当时日本车的经典造型。取消了跳灯设计，而且车身更加修长，流线更加完美，车位直接顺滑而下带有原厂扰流板，整体设计更加现代，打破了之前Fairlady Z的形象，摇身一变成为了当时的流行跑车。
2003年沉寂已久的Fairlady Z复活了，时隔多年大家都以为这一经典的车系就要终结的时候，日本跑车文化逐渐没落的时候。日产再次给了人们希望，推出了大名鼎鼎的350Z（Z33）车型。外观进行了重新设计，并且继承了初代的溜背造型，融入了现代元素。虽然当时日本跑车文化逐渐没落，但是全世界都开始向往那种身材紧凑的双门运动跑车，350Z应运而生。并且大量进口到中国和美国以及欧洲等市场，我们大部分人了解到Z系列车型也是通过350Z才得以知晓。
2008年，日产已经讲全部中心放在了GT-R R35上面，但是却依然没有放弃Z系列的研发，推出了370Z（Z34）。外观上，大家很容易看出了350Z的影子，但是在很多细节之初370Z都得到了加强。应用了全新的VQ37VHR V6发动机，原厂就能输出328匹马力，并且进行了轻量化设计，整体车重仅有1.3吨。发动机的推重比得到了加强，操控更加灵活，是很多赛车选手的首选车型，改装潜力巨大。同样，这代车型也曾经进口到国内，成为了很多玩家的玩物，直到今天其在二手车市场的价格依然居高不下。
今天全新的Fairlady Z再次曝光，继承了之前几代车型的经典设计元素，发动机更加修长，且线条柔美，配合fastback式背部线条设计，给人一种淑女的婀娜身姿。新车的车身尺寸为4382/1850/1310毫米，并使用了19英寸轮圈，前轮尺寸为255/40 R19，后轮尺寸为285/35 R19。
前大灯的设计出自初代车型240Z，融入了现代元素和LED光源，前脸的黑色格栅内部由矩形格纹填充，致敬初代车型。车位更加复古，采用了和300ZX相类似的设计，整体横向贯穿，两侧的尾灯也还原了经典的方形样式。
内饰的设计更加现代，不难看出日产的现代化风格，但是全部进行了运动升级。环抱式车舱设计，三幅运动方向盘，全液晶仪表，中控采用了大尺寸的智能车机系统，配上黄色的缝线设计。中控台上的"三联表"能显示涡轮压力、涡轮转速和电压，也是继承了前面几代车型的设计。另外还能看到6速手动变速箱和传统的机械手刹拉杆，时至今日还能看到如此传统的运动元素显然已经很难得。
动力上，采用了与最新款英菲尼迪Q60上同样的VR30DDTT发动机，3.0升排气量，V6双涡轮增压设计。此款发动机和R35的VR38DETT师出同源，如来自于日产工程师的精心调校。能输出405匹马力，475牛·米的扭矩。
AM车镜总结：
很显然，日产新款的Fairlady Z采用了大量的经典设计元素，皆为致敬前代车型。虽然没有得到官方的确切消息，但是显然此款车型也将成为Z系列的绝唱，也可能是燃油版Z系列的最终版本。如今还能买到大功率原汁原味的V6跑车，显然已经不多了。在丰田复活了Supra之后，我们为之欢喜，但是却又纠结其血统的纯正。这次日产Fairlady Z则不需要犹豫，它是一台完完全全的日系跑车，那么这样的车你会喜欢吗？