比亚迪的路子究竟有多“野”？

从今年年初开始，“缺芯”潮就成为了悬在所有车企头上的利剑，而在众多车企中，有一家企业，不仅没有受到芯片的影响，反而加大力度推出新车，它就是比亚迪。在国内众多车企中，比亚迪是一个“例外”。

你也许知道比亚迪造电池出身，也许知道比亚迪的电动汽车品质十分可靠，那么你知道吗？这两项仅是比亚迪众多产业中极小的一个分支。

大部分车友们不知道的是，比亚迪本质上是军工企业，它有着混动8*8轮式装甲车底盘研发能力，比亚迪造的电池，当年特斯拉在松下那里买的18650电池，就是松下从比亚迪进的货，准备作为笔记本电脑电池销售的。

除了电池和汽车，比亚迪还在云轨领域建树颇丰，现在还在国内大地上运行，技术全球领先并且独树一帜。

除此之外，比亚迪还造手机，富士康搬走以后，比亚迪扛起了中国3C电子设备的代工工作。其惊人的研发能力，在疫情期间，3天出图纸，7天造设备，10天内便令一条完整的口罩生产线投入使用并且批量生产。截至目前，比亚迪仍是全球最大的口罩制造厂。

在国外芯片断货后，比亚迪扛起了中国车规级芯片的生产工作，也许你听过大众、本田、奔驰等老牌车企因芯片断供导致延迟交付，而比亚迪则有着完备且可靠的车规级芯片制造能力。

我们提到车灯，最先想到的就是奥迪，毕竟灯厂的名字不是白叫的，而比亚迪在灯具方面的额建树，并不比奥迪差多少，是不是很意外？奥迪再不努力，“灯厂”的名号都要被夺走了。

除了以上的种种，比亚迪的产业还涉及储能领域，没错，就是核电站和火力发电站里面用来调节用电峰顶峰谷的设备，除此之外，重卡、码头特种机械、大巴、旅游巴士、营运车、转运车、纯电矿车等等等等

你以为比亚迪在跟特斯拉竞争市场? 确实是在竞争，只是比亚迪的汽车部门的电动部门的乘用车小组在跟整个新能源市场上的品牌竞争而已，照这个趋势发展下去，比亚迪即使哪一天成为下一个“三菱集团”，人们也不会意外吧。