纯电跑车保时捷Taycan极速上市 88.8个W起售

近日从保时捷官方获悉，纯电跑车保时捷Taycan 2022款已正式上市。新车售价小幅上调1个W（基础版除外），售价区间88.80-180.80万元。

作为一辆具有赛车基因的Taycan外观方面不仅要做到好看，更要考虑功能性。保时捷Taycan仍然继承了911的血统，流线型超棒的车身和低趴的造型。由于是一款纯电跑车，引擎盖之下没有了笨重的发动机，所以引擎盖的倾斜角度可以更大，线条可以更流畅，风阻也可以更小。可开可关的主动格栅可以根据电机工作情况，适时提供散热辅助。

新车车身采用了铝合金材质，车身长宽高接近帕纳梅拉，加上我们熟悉的溜背造型，整车既充满力量感同时又能拥有优美的身姿。造型独特的封闭式轮毂也给这辆车带来了不少科幻色彩。由于新车的刹车操作逻辑几近接近于单踏板的操作逻辑，所以可以减轻刹车盘在工作时候的高温现象，所以封闭式轮毂不会影响刹车降温性能。

新车车尾还是配备了贯穿式尾灯设计，黑色搭配点亮的红灯带十分醒目。尽管这是一台电车，但还是在车尾设计了方形双出排气管装饰件，因为这是保时捷身份的象征。隐藏式尾翼是跑车必不可少的，静止时候尾翼是隐藏起来的，车头冷却空气导流片打开；在经济行驶状态，尾翼处于经济位置，冷却空气导流片关闭以优化风阻，让续航里程最大化；在高性能状态，尾翼伸展至最高位置增加后桥下压力，冷却空气导流片打开为系统提供最佳散热。

Taycan翼子板两边均配备充电口，其中驾驶侧为GB标准直流，和副驾驶侧为交流，Taycan针对不同地区会来提供符合当地标准的充电口。

内饰方面，新车内饰简洁时尚，没有帕纳梅拉看起来那么复杂。一切设计都很清晰明快。其中最大的特点就是第一眼看到车内，你是找不到变速杆的。Taycan的电子档实在是太精巧了，就在中控触摸屏左侧，通常意义上的无钥匙启动键的位置。新车采用了组合式仪表台，外观上取消了仪表台上的遮光罩，因为仪表组合内镶嵌着高清晰度的液晶屏幕，只要直视屏幕就不会产生反光，因此传统意义上的仪表罩失去了存在的意义。裸露的仪表台更加简洁明快。中控台中央和副驾面前的部分同样被液晶显示屏所覆盖，点亮所有屏幕，深蓝色背光灯映衬下的中控十分高科技。原来电子档把的位置如今被设计成了杯托，并且释放了更多的空间。

内饰部分保时捷一如既往地提供私人订制服务，可根据自己的需求更换不同的方向盘样式，座椅颜色样式以及副驾液晶显示屏。只要有需求，统统可以满足。

动力方面，新款保时捷Taycan

基础版搭载后置单电机，最大功率300千瓦，峰值扭矩345牛·米，续航里程为414公里；

4S版本搭载前后双电机，最大功率390千瓦，峰值扭矩640牛·米，续航里程为407公里；

Turbo版本搭载前后双电机，最大功率500千瓦，峰值扭矩850牛·米，续航里程为450公里；

Turbo S版本搭载前后双电机，最大功率560千瓦，峰值扭矩1050牛·米，续航里程为412公里。

人嘛！梦想总是要有的，万一实现了呢？上述这辆保时捷，要不要努努力弄它一辆！