1月销量超2.7万辆，吉利“双缤”力压合资，车圈最强CP如何炼成？
“谁说中国人拍不出科幻片？”、“拯救地球不再是美国人的专利！”
《流浪地球》的票房、口碑双赢让很多国人都有种一雪前耻的快感，在放映初期排片量不占优势的情况下，《流浪地球》成功逆袭票房冠军，不仅证明了自己的实力和中国科幻片市场的潜力，也让观众对中国科幻电影的未来充满了信心。
在汽车行业，也有一家车企用实实在在的成绩提振了消费者对中国品牌的信心，那就是吉利。一月，吉利销量达到15.8万辆，环比大增70%。尤为引人注目的是，两款战略级新车缤瑞和缤越销量再创新高，分别取得12480辆和14627辆的好成绩。上市5个月以来，缤瑞总销量已达4.5万辆，缤越上市3个月总销量达到了3.8万辆。在车市负增长的大环境下,吉利“双缤”为何能再创佳绩，一炮打响呢？
产品成功源自战略前瞻
有人说：领先半步是先驱,领先一步是先烈，在开拓新领域的路上,一着不慎满盘皆输。《流浪地球》也好，“双缤”也好，在用成绩证明自己之前，实际上并无100%成功的把握。
在《流浪地球》之前，中国从未有过本土硬科幻题材电影的成功先例，在制作过程中，《流浪地球》更是一波三折，第二大投资方万达中途撤资差点让剧组停摆。但是《流浪地球》最终遇到了吴京慧眼识珠，在被剧本打动后，吴京不仅参演助阵，而且投资6000万，顺利帮助剧组度过难关，最终也收益颇丰。吴京之所以愿意冒着巨大的风险带资进组，其实根源就在于他的战略眼光和敢为人先的勇气。
这种战略眼光和敢为人先的勇气其实也是吉利“双缤”成功的秘诀所在。实际上在推出过程中，很多人也曾怀疑吉利“双缤”的向上之路能否成功，质疑这两款车型能否具备与合资车型竞争的实力，有人发出疑问，觉得吉利在现有的车型之外的增长空间已经非常有限，“双缤”的产品线是否有些多余。
但吉利显然进行了充分的战略考量。
在经过前些年狂飙突进式的增长后，中国汽车市场的竞争日益白热化，产品则日益同质化，这样的市场环境要求中国品牌必须要在品牌和产品上实现向上突破，才有可能在未来获得生存空间，而能否获得年轻消费者的垂青则将是成功的关键所在。双缤的推出可以说正是吉利顺应这种趋势，在战略上敢为人先，果断布局的结果。
吉利的产品力教科书
吉利之所以有信心向上打造“双缤”，当然并非只是源于对年轻消费市场的看好，更重要的是来自于自身对产品力的掌控力和自信心，因为对于消费者而言，只有产品才是他们真正能够感受到的，也只有产品的成功，才能验证吉利的战略布局是否正确。
显然，缤瑞和缤越都做到了。作为吉利品牌年轻化、运动化的代表，全面覆盖年轻人用车场景的车系，A+级运动风轿车缤瑞和高动力智慧SUV缤越的产品力在同级别车型中都可以说是“教科书”般的存在。
前段时间，在汽车天涯车友粉丝群里，有粉丝问十万元预算，哪款车最值得买？有位资深车友第一时间跳出来说，这个预算，不买缤瑞就买缤越。
这个说法到底有没有道理呢？天涯君进行了一番深度对比分析。
以缤瑞为例，其所搭载的G-Power 200T（1.0TD）和G-Power 14T（1.4T）发动机都曾荣获过“中国心”十佳发动机殊荣，在拥有强劲动力的同时，最低油耗仅5.1L/100km，相比同级合资车型优势明显。
而定位高动力智慧SUV的缤越显然更强调动感因子，在动力方面匹配了最大功率可达177马力、最大扭矩255牛·米的1.5TD三缸发动机，在7DCT湿式双离合变速箱的加持下，百公里加速只需要7.9s，非常符合年轻人对运动SUV车型的极致需求。
在智能驾驶方面，缤瑞和缤越分别在10万级别轿车和SUV中首次搭载了L2级智能驾驶技术，拥有包含可在0-150Km/h实现自适应巡航和跟车的ICC智能领航系统、LKA车道偏离辅助系统、IHBC智能远近光控制系统、SLIF速度限制提醒功能等在内的14项领先的智能驾驶辅助技术。缤越更是配备了可实现水平、垂直泊车和水平泊出功能的APA自动泊车系统。
而车身稳定控制系统、升级版的AEB-P城市预碰撞安全系统以及标准高强度钢比例接近70%的“笼”式安全车身则为“双缤”提供了全方位的主被动安全防护，“双缤”的E-Call自动紧急救援功能还能够实现在发生碰撞后，实现自动触发紧急呼叫，自动将车辆受损情况与位置上报给后台，协助安排救援等等。
智能交互系统也是吉利一直以来的强项，通过“嘿 缤瑞”或是“你好,缤越”唤醒智能语音系统之后，就可以直接通过语音实现车窗、天窗、空调、多媒体、导航等一系列操作，并可实现手机APP远程控制。
至于吉利在设计方面的功底更是不必多说，年轻化的外观和精致的内饰都充分迎合了年轻消费者的喜好。可以说，与卡罗拉、朗逸、XR-V这样的合资车型相比，缤瑞和缤越在动力、安全、驾驶、智能等方面都具备了越级的优势。
销量表现上，不论是提前2个月上市的缤瑞，还是上市仅有3个月的“新人”缤越，都做到了连续3个月销量过万的成绩，这不仅是消费者对缤瑞和缤越品质的肯定，也侧面反映了吉利汽车直面合资品牌的底气。可以预见，有着高颜值、性能强劲的缤瑞、缤越在19年的销量或成黑马直面卡罗拉、X-RV等不同细分市场中合资品牌的竞争对手。
所以，无论是造型设计、动力性能、整车品质还是智能化，年轻消费者买（10万元级别）A级车，不买缤瑞就买缤越，确实堪称是最明智的选择。
“为年轻代言”开拓中国品牌向上新路
事实证明，凭借着敢为人先的布局以及出色的产品实力，吉利双缤战略获得了年轻消费者实实在在的认可，也帮助吉利在“博系”、“帝豪家族”、“远景家族”之后，拥有了新的销量增长点。
更重要的是，就像《流浪地球》为中国科幻电影开辟了一条崭新的道路，对中国汽车工业而言，缤瑞和缤越的成功同样具有开拓性的意义——中国品牌有能力在“三大件”方面超越合资，与合资展开更高级别的竞争。从“对标”走向“立标”，这不仅是吉利年轻化、运动化的战略成功，从更广阔的意义上说，也为中国品牌的未来发展找到了新方向。
“少年强则国强”，同样的道理也适用于今天的中国车市，而中国的年轻人，用实际行动，选择了最能为自己年轻代言的中国车。
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