如今大部分新车上市,都会强调智能、人机交互体验。但在笔者看来,目前的这些智能科技其实只能算是一台车的加分项,任何一台车的前提永远是安全、质量稳定,尤其是家用车。试想一下,你买台车用来家用,你需要的就是平时上下班代步,周末带着家人去郊外玩一圈,但这台车三天两头出问题,是不是很糟心。那我们今天就来盘点一下近30天内投诉率高居前5的SUV,它们全是爆款,其中还包含两款日系,大家选车时一定要看了解清楚,避免踩雷。
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投诉量第一:大众途观L,德系
投诉量:73
作为2020年中型SUV市场的销量冠军,途观L的销量成绩十分出色,销量榜的第一值得一吹。但投诉榜上的第一则值得途观L好好反思一下,并且途观L被投诉最多的是变速器电脑版故障,处于紧急运行模式,甚至还出现无法加速的状况。
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同时途观L还被投诉油耗高,发生了自动启动失灵的情况,甚至还有出现动力消失的状况。而途观L所采用的是1.4T、2.0T低功、2.0T高功发动机,均匹配7挡湿式双离合变速箱,整套动力总成的动力输出表现不错,其2.0T高功车型甚至能实现6.5秒破百(实测)。但根据投诉来看,途观L更应该提升的变速箱的稳定性。
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投诉量第二:大众探岳,德系
投诉量:68
作为途观L的“表兄”,探岳同样拥有不错的销量,但也正是由于二者的“表兄”关系,探岳的动力总成同样投诉量较高。首先探岳投诉量较多的是变速箱顿挫、变速箱异响以及发动机油耗高,与途观L的投诉问题大同小异。
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其次就是探岳居然被投诉车灯不亮,并且其投诉量还不少,要知道探岳标配LED大灯,像这类小问题它虽然不会产生根本影响,但却会影响使用体验。此外,探岳还被投诉异响、车载互联故障。作为合资车企,品控一定要尽快提上来。
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投诉量第三:广汽传祺GS4,自主
投诉量:67
虽然现款传祺GS4的销量不像上一代车型那样辉煌,但月均1万台左右的销量表现其实还算不错。而现款传祺GS4主打的就是科技、智能,但从消费者投诉内容可以看到,传祺GS4的辅助驾驶系统、车载互联系统均出现过故障,这一点还值得优化。
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同时,传祺GS4的2015款、2017款车型还被投诉部件开裂,耐久性也有待提升。当然,投诉量更多的还是传祺GS4的变速器、发动机,如变速器顿挫、异响以及发动机抖动,涉及车型包括2015款、2020款及2021款车型,看来传祺GS4没有回到巅峰也是事出有因。
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投诉量第四:本田CR-V,日系
投诉量:58
CR-V的销量数据同样非常好看,凭借出色的销量其成为2020年合资SUV的销冠。但作为销冠,CR-V的投诉量同样非常多。并且一向以发动机技术著名的本田,被投诉的居然还是发动机,消费者投诉意见主要集中于CR-V的发动机机油增多,这项问题其实已延续很长一段时间。
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其次,本田CR-V另一项被投诉的原因在于吃胎偏磨,并且投诉量非常大,简单来说就是本田CR-V轮胎跑偏,导致轮胎侧壁磨损严重。吃胎常见于改装车调节倾角之后,但CR-V自身量产车出现问题,或许就是出厂时的调教原因。
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投诉量第五:丰田RAV4荣放,日系
投诉量:48
大家都知道丰田车的保值率非常高,而保值率高的原因在于丰田车口碑好、质量稳定。而荣放作为丰田在国内的中流砥柱,其投诉量却高居不下。而丰田RAV4荣放被投诉的理由同样是因为机油增多、机油乳化,并且投诉量还不小,该问题主要集中于2.5L混动车型,此前亚洲龙也出现过机油乳化的问题,看来丰田确实要下心思解决这一问题。
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其次,丰田RAV4荣放被投诉的另一个原因在于半轴渗油及球笼套渗油,而该问题主要集中于2015款及2016款车型。虽然2015款车型上市已5年,但按理来说橡胶会有一定老化,但并不会老化至渗油的程度,这一点也值得丰田深思。
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总结:以上5款车就是近30天来投诉量最高的车型,虽然投诉量比较大,但这也是建立在5款车型保有量巨大的基础上。保有量一大,出现故障的数量自然也就越高。当然,以上车型的现款及老款车型,本身也是或多或少存在问题,大家选择时一定要明智一些。