别为陆巡停产哭泣，这几款越野车同样叼到爆
生活慢慢好了之后，喜欢玩儿越野的人越来越多。对于越野迷而言，陆巡的停产绝对是噩耗。虽然有平行进口可选，但是购买渠道似乎又不太方便。那么在陆巡之后，我们还可以选哪些车去“豁”呢？
日产途乐Y62
作为陆巡的死敌，途乐在一些性能方面比陆巡还要出色。二者亦敌亦友，更有惺惺相惜的感觉。全新一代日产途乐终于在国内上市了。与2016款车型一样，新款途乐依然只有一款搭载5.6L V8发动机的车型。
全新途乐只能算是经历了一次小改款。首先在车头部分方面，硕大的进气格栅依旧加入了大面积的镀铬饰条，原本全黑色蜂窝状格栅网内又增加了三根银色饰条。前保险杠两侧雾灯周围添加了黑色和银色装饰，辨识度很高。长宽高尺寸依然为5140mm×1995mm×1955mm，轴距为3075mm，想比陆巡体积优势还是比较明显的。
内饰方面，中控台应用了大面积木纹饰板，视觉上也显得成熟。至于内部配置，全车依然配备7个座椅，电动天窗以及带导航功能的多媒体系统依然没有缺席，新款途乐依然搭载的是那台排量高达5.6升的自然吸气发动机，最大功率和峰值扭矩分别为398马力和555牛·米，与发动机搭配的是一台7速手自一体变速箱。
途乐保留了非承载式车身结构，前、后悬架均为双叉臂独立悬架，配合HBMC液压车身动态控制系统，在舒适性和稳定性方面都得到了巨大的提升。同时，该车所装配的智能全模式四驱系统可提供AUTO挡、高速四驱挡和低速四驱挡，并且该四驱系统拥有四种行驶模式（沙地、公路、岩石、雪地）可供选择。
路虎发现四
虽然全新发现已经正式亮相了，但是对于玩车的而言，发现四才是灵魂伴侣，毕竟新款“娘炮”的外形不是谁都能接受的。第四代发现的造型比较方正，基本和牧马人、奔驰G属于一种风格，霸气十足。
综合而言，发现四的配置也很丰富。其中3.0L V6 SE 汽油版车型配备了全景天窗、氙气大灯、19英寸轮圈、胎压监测、高档真皮座椅、无钥匙进入以及定速巡航系统等配置。
从第四代发现征峰限量版车型来看，新车在外观细节方面采用了全新的配色，其中包括黑色的前进气格栅、外后视镜壳、前翼子板通风口等。这款车最为显著的标识是尾门上镶嵌的“Landmark” 徽标，同时其标配的银色车顶行李架则兼顾了美观与实用性。
而顶配车型3.0L V6 HSE Luxury 汽油版车型还配备了20英寸轮圈、自动远光辅助系统、全方位车身影像系统、全尺寸黑色车顶行李架等配置。另外，全系标配的开放式中央差速器，目前已经变为全系选装配置。
动力系统方面，2015款第四代发现将依旧搭载3.0T柴油发动机以及3.0T机械增压汽油发动机。前者最大输出功率为250马力，峰值扭矩为600牛·米；后者最大输出功率为340马力，峰值扭矩为450牛·米。传动系统与发动机匹配的是8速自动变速箱。选中的越野性能包还拥有双速分动箱、主动式后桥电子差速锁以及涉水感应系统三大越野配置。
Jeep牧马人
无论是车型定位、尺寸和价格，牧马人都没办法和上面的几位相提并论。但是在越野能力这方面，牧马人绝对是标杆，其也代表着Jeep品牌最纯粹的越野精神，自20世纪80年代至今，已经发展至第三代车型，这么多年没怎么变过的硬汉形象早已深入人心。
牧马人的车型细化得十分明确，分为撒哈拉（SAHARA）系列与罗宾汉（RUBICON）系列，正如车名中所指代的地名一样，两者分别善于沙地与岩石两种地形（RUBICON也指“卢比肯小道”），。两种系列还下分出两门版与四门版车型。
现款牧马人搭载了全球十佳发动机的3.6升Pentastar发动机替换了原有老旧的3.8升V6发动机，获得更高动力输出的同时达到了更低的油耗，变速箱也由四速自动升级为五速手自一体。据说新款变成涡轮增压了，油耗表现会更好，但对越野绝对不是好事。
相比于罗宾汉，撒哈拉使用的是Command-Trac机械分时四驱系统，前后桥配备常规的开放式差速器，也不具备稳定杆断开功能。此外，撒哈拉分动箱的低速挡齿轮比为2.72:1，而罗宾汉4:1的输出使得同样情况下车轮获得的扭矩是撒哈拉的1.47倍，在攀爬时是件利器，但到了沙地里则会因扭矩过大徒增陷车的风险。