年底了，大家的年终奖都发下来了吧？如果你的年终奖足以买一辆车的话，你会怎么选？是买辆轿车代步呢？还是买辆越野车探寻诗和远方呢？我想每个男人心中都有一个越野梦吧？开着自己的越野车游山玩水、翻山越岭，去到达那些轿车和SUV去不了的地方才是一件正确的事情。奈何现在的越野车价值不菲，即使低配的Jeep牧马人也要42.99万元，更不用说奔驰G级和兰德酷路泽了，即便是我们把目光放到国产品牌上，哈弗H9和WEY坦克300也要20万元，说实话，越野的成本有些大，难道在10几万的价格区间内，就没有合适的车型了吗？

其实我们没有必要过多关注越野车，花10几万选择一辆越野皮卡它不香吗？以郑州日产锐骐6为例，它的新车价格为12.48-15.48万元，越野版车型是专门为越野爱好者准备的，郑州日产官方已经合法改装了，车身和引擎盖上的红色拉花就像一团跳动的火焰一样，视觉效果很“野”，轮胎是佳通提供的Giti 4×4 AT70越野轮胎，无需后期改装了，而且还能合法上路。另外像车顶行李架、后厢防翻架、侧踏板、发动机护板等越野配置也是应有尽有，强化了车辆的实用性和便利性，是一辆真正的越野“硬货”。

想要跋山涉水，没有强大的动力组合和出色的四驱系统是无法完成的，郑州日产锐骐6搭载了雷诺日产联盟的M9T涡轮增压柴油发动机，排量为2.3T，最大功率163马力，最大扭矩380牛·米，低功率高扭矩正是柴油发动机的特质， 这台M9T发动机热效率高、燃油经济、稳定性好、低负荷下运行稳定，在很小的转速下就能达到峰值扭矩，因此，在复杂路面、爬坡、载重等情况下，要优于汽油发动机。这也是为什么很多越野爱好者都喜欢玩儿柴油发动机的原因了。

锐骐6的传动系统是采埃孚提供的第二代8AT变速箱，这也是这台8AT变速箱首次搭载于新款锐骐6上，这个改变强化了新车的传动效率和操控性，时速在76km/h时就能挂上8挡，从而让新车的燃油经济性更加出色，急加速时采埃孚8AT变速箱可以连降3挡来提高发动机转速，可以带来更出色的加速体验。

郑州日产锐骐6越野版全系标配分时四驱系统，并配有后桥差速锁，通过能力和脱困能力十分强大，它提供经济、运动、雪地三种驾驶模式，可以在两驱、高速四驱、低速四驱之间切换，越野能力不俗。专业表现方面，郑州日产锐骐6越野版采用了非承载式车体结构，就是行家口中的“底盘带大梁”，它的接近角为31 °，离去角为26 °，最大爬坡度为40°，最小离地间距为207mm，各个数据都十分硬核，在非铺装恶劣路况下依然不怂，能给驾驶者带来充足信心。

车身尺寸方面，郑州日产锐骐6越野版的长度为5345mm，宽度为1900mm，高度为1850mm，轴距为3150mm，如果以越野车的标准来划分的话，它就是一辆全尺寸（大型）越野车了，因此，它的后排空间还是十分宽敞的，而且在车身规划上，郑州日产锐骐6越野版的货箱也很有优势，货箱的长宽高分别为1510*1562*475mm，可以运载大件物品。

写在最后：

从各个角度来审视郑州日产锐骐6越野版，它都可圈可点，硬核的专业表现、2.3T+8AT的动力总成、强大的四驱系统、充满优势的车身尺寸、平易近人的价格范围……如果你有越野的需求，发了年终奖就选它是一个十分正确的选择。