如果你的年终奖有十几万的话，你会如何处理这笔资金呢？像我这样的车迷肯定是要买辆汽车来“犒劳”自己，并且是一辆可以寻找诗和远方的越野车，但是十几万的越野车还是比较“尴尬”的，像北京BJ40的四驱车型是16.99万元起，坦克300的四驱车型是17.58万元起，似乎离着20万元更接近，如果选择15万以内的越野车的话，就是“凤毛麟角”了，这时候我们不妨把目光发散出去，从越野皮卡中寻找答案。相比越野车，越野皮卡的性价比就高了，比如郑州日产锐骐6，12.48万元就能买到四驱车型，但是只能买到手动挡车型，想要自动挡车型的话，可以看看14.48万元的2.3T自动四驱豪华柴油型。

14.48万元可以买到哪些配置呢？首先就是型号为M9T的2.3T涡轮增压柴油发动机，它是由雷诺日产联盟提供的，最大功率120kW，最大扭矩380N·m，相对于汽油发动机，我一直认为柴油发动机才更适合越野车，因为柴油发动机在低转速下的爆发力要优于同排量的汽油发动机，更便于脱困，而且柴油发动机油耗更低，油钱也更便宜，这就意味着你的越野成本要比汽油发动机更低。

其次，锐骐6的自动挡车型的8AT变速箱是一个很大的“卖点”，这台8AT变速箱是由采埃孚（ZF）提供的，和宝马、路虎等豪华品牌的8AT变速箱是同款，2.3T+8AT的动力总成能够带来什么？相较上一代6AT变速箱，8AT变速箱无论是在平顺性还是在燃油经济性方面都有了质的飞跃，能够节油6%，而且换挡更加平顺、发动机的响应速度也更快，在精心调教下，76km/h时就能8速运行，深踩油门，8AT变速箱能够连降3挡来提升加速性能。

第三，就是锐骐6强大的四驱系统了，它配备了一套分时四驱系统，可以在两驱和四驱之间切换，并且配有博格华纳全地形电控四驱和伊顿机械差速锁等核心越野配置，翻山越岭、跋山涉水都不怂，硬派越野车能干的事情它也能干，硬派越野车不能干的事情它也能干，巨大的货箱连运载大件物品都能游刃有余，实用性比越野车更强。下面，我们再看一下锐骐6的专业表现，直接上数据：

接近角31 °

离去角26 °

最大爬坡度40°

最小离地间距207mm

最大涉水深度550mm

它的底盘本身就很高，再加上充满优势的接近角和离去角，完全不用担心托底等问题，即使在大雨中出行，也不用担心熄火，550mm的最大涉水深度和207mm的最小离地间距即使放在越野车中，也是最拔尖的那一类。

郑州日产锐骐6是基于日产纳瓦拉平台打造的，采用了非承载式车体结构，发动机和变速箱等承重部件都安装在底盘的“大梁”上，车体的高刚度能够保证车辆的稳定性和可靠性，即使深度越野也无需担心车体结构会发生变化，经久耐用是锐骐6的基本素养之一。

写在最后：

14.48万元就能选择锐骐6的2.3T+8AT+四驱系统的车型，价格上很合理，郑州日产也是合资品牌，能够做到合资品质国产价无疑是十分厚道的，锐骐6的硬核越野专业表现让它成为了越野车中的“狠角色”，铁了心取代坦克300也是意料中的事情。因此，如果我的年终奖有15万元的话，我会选择郑州日产锐骐6，因为它是这个价位中的最优解。