锐骐6，配2.3T+8AT，买它不比坦克300香？

15万以下的合资越野车？存在吗？要知道国产越野车的价格也不止15万元，譬如大家很熟悉的哈弗H9是20.98万元的起售价，最近热度很高的WEY坦克300是17.58万元的起售价，即使是国产老牌越野车北京BJ40也是15.98万元的起售价，连国产主流越野车都没有低于15万元的，更何况合资品牌的越野车了？问题是还真有这么一款15万元以下的合资越野车，它就是郑州日产锐骐6。郑州日产新款锐骐6国六柴油8AT车型已经全面上市了，新车官方指导价为12.48万—15.48万元，具有两驱和四驱车型，如果想要越野的话，就得选四驱车型了，其实12.48万就能买到四驱车型，但是它却是手动挡车型，如果想要自动挡车型的话，就可以看看14.48万元的2.3T自动四驱柴油豪华型了。

从狭义的越野车来讲，就是指那些类似SUV造型的越野车了，但是从广义的越野车来讲，却包含了越野皮卡，而郑州日产锐骐6的2.3T自动四驱柴油豪华型就是一辆越野皮卡，那么，它值不值14.48万元呢？或者说是14.48万元可以买到哪些越野配置呢？带着这个问题我们一起来分析一下这款车的产品力吧。先说车身尺寸，它的长度为5310mm，宽度为1850mm，高度为1810mm，轴距为3150mm，车身很大，以越野车的标准来划分的话，超过5米3的车长和超过3米1的轴距就是一辆标准的全尺寸越野车了，和日产途乐、丰田兰德酷路泽是同级别，外观的视觉效果很大气。

动力上，在15万元以下你很难买到锐骐6的2.3T+8AT的动力总成，而且这台2.3T柴油发动机是型号为M9T的日产雷诺联盟的拳头产品，连纳瓦拉都没有配备，它的最大功率为120kW，最大扭矩为380N·m，柴油发动机的特质更适合越野，因为它更“有劲儿”，在低转速就能达到峰值扭矩，爆发力比汽油发动机来得更早，爬坡的时候一般速度都不会太快，这时候锐骐6的2.3T柴油发动机就派上了用场。而它的8AT变速箱是采埃孚提供的第二代产品，锐骐6也是你能买到的最便宜的配备采埃孚8AT变速箱的车型了，像宝马3系、哈弗H9等车型的价格都在20万元以上，因此，锐骐6的8AT车型的14.48万元的价格还是很有性价比的。关于这台8AT变速箱的优点就无需赘言了，谁用谁知道。

越野车强大的脱困能力和四驱系统息息相关，而锐骐6配备了一套分时四驱体统，通过分动旋钮可以在两驱、低速四驱和高速四驱之间切换，以满足复杂的越野路况，同时在铺装公路上又可以用两驱行驶，以便于更好地省油，即使是北方地区的雨雪天气出行，还有高速四驱模式可选，这一套分动系统的实用性很强。另外，锐骐6的后桥还有伊顿机械差速锁，进一步增强它的脱困能力。底盘方面，锐骐6和日产纳瓦拉同平台打造，非承载式车体结构保证了它的车身强度和高刚性，207mm的最小离地间距和550mm的最大涉水深度让它无惧磕碰和暴雨天气，脱困性和通过性同样出色。

综合来看，郑州日产锐骐6的2.3T自动四驱柴油豪华型14.48万元就能入手，它的车身尺寸大、“三大件”都是合资技术，还配有强大的四驱系统，是一款性价比很高的合资越野车。另外，锐骐6还有两款专业的越野版车型，一款是手动挡，一款是自动挡，厂家对它们的外观还进行了合法改装，更加个性化。通过郑州日产锐骐6的2.3T自动四驱柴油豪华型的产品实力不难看出，它具有很专业的越野表现，买它不比坦克300香？