Macan S“亲兄弟”奥迪SQ5来了 谁才是真正的“运动玩家”？

上半年，豪华车市场依旧火爆！

数据显示，豪华车市场份额从2016年的6.3%上升到2020年的12.6%，在今年上半年又进一步上升到13.9%。BBA三大豪华巨头，上半年销量纷纷再创新高。其中，一汽奥迪2021年上半年销量突破40万辆。

然而，豪华车销量快速增长的同时，豪华车消费也呈现新的趋势。财经作家吴晓波在《2020新中产白皮书》中分析，当35岁下年轻新中产总占比为50%，这个群体在延续传统中产特征之外，更追求高价值、个性化和体验式消费。

映射到豪华车市场消费中，就是这些新中产在购车时，除了关注品牌、空间、安全、配置，更在乎汽车的性能、科技以及个性化等元素。追求品质生活的他们还要彰显自我主张。

对中国消费者一向拿捏极准的一汽奥迪，在洞察新的消费趋势后，不断增加运动性能车型的布局。7月17日，粤港澳车展上，一汽奥迪发布奥迪品牌在华累计销量突破700万辆的同时，“Q5”家族性能担当——奥迪SQ5正式上市，时隔5年之后，奥迪SQ5再次回归中国市场。

那么，有些粉丝可能会问，奥迪SQ5是奥迪Q5L的兄弟吗？其实，论血统和性能，奥迪SQ5跟保时捷SUV销量担当Macan S的关系更近，他更像是Macan S的“亲兄弟”。接下来，就看看奥迪SQ5与Macan S这对兄弟车型的亲密关系。

相同血缘 同平台同“芯”同为运动而生

在车市中，有很多“兄弟”车型。比如，兰德酷路泽与雷克萨斯LX570，雷克萨斯ES跟亚洲龙、 雅阁和INSPIRE兄弟车型等，他们往往有着相同的血统或千丝万缕的关系。

奥迪SQ5与Macan S，也是一对“亲兄弟”。在定位上，两款车都属于S系列运动型SUV。在设计上，两款车型都融入不少运动元素。尤其是奥迪SQ5，把运动理念贯穿到每个细节当中。比如，全新奥迪SQ5黑化处理的蜂窝状进气格栅，S车型专属徽标，还有黑武士套件，和20英寸大轮圈，奥迪SQ5就像SUV圈里穿着“AJ”跑鞋的“运动玩家”，气质不俗。

同时，这两款车型又有着相同血统。Macan S跟奥迪SQ5都出自大众MLB evo 平台，这一平台粉丝们并不陌生，它是大众专属高端平台，保时捷卡宴、宾利添越、奥迪Q8等豪华车型都是这一平台的高端作品。Macan S跟奥迪SQ5这对“兄弟”，出道即高端。

此外， 奥迪SQ5与Macan S还有着相同的“内芯”。奥迪SQ5采用跟保时捷Macan S同款的3.0T V6发动机。这款代号为EA839的发动机，实力非凡，数据傲娇，最大功率为260kW，最大扭矩为500N.m。数据水平超过宝马X5M运动套装3.0T动力水准。

驾控感受更是“一骑绝尘”。上车点火之后，驾驶者只要稍踩油门，动力立刻有所反应，加大力度深踩下去，年轻精英们想要的速度与激情都能安排到位。当然，奥迪SQ5与Macan S与生俱来的运动性能，源于这款集多种精华于一身的3.0T发动机。据悉，这款发动机采用HSI布局、汽缸盖集成式排气歧管，DVVT + AVS等先进技术。0-100km/h加速时间仅需5.3s，在实力中享受自由驰骋的快感。     

不同个性 奥迪SQ5运动装备一步到位

尽管，奥迪SQ5与Macan S有着相同的“血统”，但也跟很多“亲兄弟”一样，两款车型有着不同的“性格”。虽然，奥迪SQ5与Macan S都定位运动款SUV，但在个性化与运动性能上，奥迪SQ5做得更为纯粹。

为了让喜爱运动，追求自由的新精英们感受到卓越的性能，奥迪SQ5不光拥有运动的“内芯”。还有着拥有非常强大的运动装备，能征服多重路况，尽情享受驾控自由。

相比Macan S，奥迪SQ5搭载同级最强全时四驱。这套系统能大大增加车型的通过性和脱困能力，比如，奥迪SQ5遇到沙漠路况，当一侧车轴出现打滑，车型会在最强全时四驱系统加持之下，将大部分扭矩会迅速转移到另一侧车轴，让车子顺利脱困，继续享受驾驶乐趣。

为满足专业玩家的高阶需求，一汽奥迪将后桥运动差速器作为选装项目。加装之后，奥迪SQ5拥有更高级别的操控质感，尤其驾驶者想要弯道超车时，在后桥运动差速器的加持之下，可以爽快完成超车动作。而且，奥迪SQ5配合S车型专属运动底盘，让年轻粉丝感受“贴地飞行”的快感。

此外，奥迪SQ5还配备硬核赛道装备——动态转向系统。这项运动配置实现同级唯一，就算Macan S也没有。这套系统最大特点是，车主在深踩油门，体验强劲加速感的同时，车辆对转向进行线性调整，并获得对路面的最佳反馈，让驾驶者感受到又快又稳的驾控感。可以说，跟Macan S相比，奥迪SQ5是真正的“运动玩家”。

消费升级 一汽奥迪开辟新赛道？

其实，消费升级趋势之下，豪华车市场在销量和占有率上不断创造新传奇的同时。消费风格也发生着新的转变。

当年轻新中产成为豪华车市场的消费主流，他们对于豪华产品提出更高要求和更多期待。

尤其在电动化和智能化时代，年轻精英们对于豪华车的追求已经突破“豪华”本身，更深入到个性、性能、智能等各个方面。

面对车市的消费变革，一汽奥迪一面快速布局电动车市场，一面在燃油车市场采取新策略。保持原有“主力战队”不变的情况下，一汽奥迪针对新精英群体的高阶需求，加速引入S/RS性能产品。就像奥迪SQ5，通过个性化产品的引入，给整个产品系列带来新的活力和增长力。

然而，奥迪SQ5只是一个开端。据悉，今年，一汽奥迪已经掀起史无前例的产品大战，在2021年投放33款重磅新车，全面满足新时代消费者对个性化车型、高性能车型、新能源车型等多元化产品需求。

通过这一系列新产品布局与策略调整，一汽奥迪将在豪华车市下一个“黄金十年”再次把握“主动权”。全新的产品战队，拥有对抗造车新势力的实力，并打破与BBA以及二线豪华品牌之间的正面交锋，开辟新的赛道加速驰骋。

鬼斗车观点：作为最早进入中国市场的豪华品牌，一汽奥迪33年来不断创造销量传奇，也成为中国车市第一个站在700万辆高点的豪华品牌。在下一个“黄金十年”里，一汽奥迪加速电动化的同时，还在坚持品牌与产品的年轻化、个性化和多元化。奥迪SQ5的加入为奥迪Q5L家族带来新的成长动力，这款Macan S的“亲兄弟”，拥有更纯粹的运动型格和运动性能，为那些热爱运动、追求自由的年轻精英带来新的选择，也为一汽奥迪开启新的“S”时代。